記者陳宜加、林思慧、呂雪彗、李忠一／綜合報導
交通部拍板取消端午連假國道夜間免費措施，北高須多付304元，並祭出國道客運85折優惠，鼓勵搭乘公共運輸；但有立委認為，折扣不如客運促銷價，缺乏誘因，交通部長賀陳旦承諾，將朝至少75折方向努力，預估往返北高至少可省260元。
賀陳旦昨首度赴立法院進行業務報告，立委李昆澤表示，鼓勵搭乘公共運輸，票價是主要誘因，以北高統聯為例，國道平日優惠價約89折，交通部85折方案，僅略低於優惠票價，單趟約可省60元，應採取促銷票價，甚至更低票價，至少下殺75折、單趟約省130元，對民眾才有誘因。
賀陳旦承諾，將朝至少75折方向努力。但立委葉宜津質疑，搭客運或自行開車特性不同，即使客運不打折也便宜許多，公共運輸夠方便，使用者自然增加，交通部應朝便宜、便捷、高效能努力。
「聰明用路！」淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢也認為，用路人本就不只為省多少錢才選擇夜間上路，主要是為避開壅塞時段，國道客運優惠確實可以吸引部分用路人使用，但效果恐有限，除了時間分散，應搭配空間、運具分散措施、提供更即時路況資訊才有效果。
不少立委昨質詢時，質疑交通部取消夜間免費措施，賀陳旦表示，端午視作「專案」，將就實施情形，檢討未來是否繼續採用費率分流、公共運輸強化措施，每次連假前詳細評估實施。國民黨團也舉行記者會痛批，新政府無法為民興利，反倒處處搶錢、與民爭利，剝奪人民的小確幸，為替民眾考量。
宜蘭縣副縣長吳澤成則表示，交通部取消行之有年的政策，做法「令人擔心。」他說，新政府上任前，縣府曾與交通部討論端午連假交通，但會議中沒有提及取消免收費一事，「完全是交通部自己的想法。」賀陳旦昨晚強調，交通部會劍及履及改善夜間肇事，不鼓勵深夜開車。
首先要務是行車安全，不會主動實施尖峰加價。他也說，未來將與地方政府強化夜間接駁，財務上提供適時協助。預計中秋連假提出改善旅遊景點轉乘配套方案，將分析以往連假塞車最嚴重、旅客數最多景點，作為改善重點。
針對端午連假將首度取消國道夜間免收費引發爭議，行政院長林全昨天在首次擴大政務會談強調，收費主要目的不是增加公務預算，而是解決對人民生命安全的威脅，但任何涉及人民政策都要謹慎，指示交通部針對可能造成交通壅塞做好相關評估。
