記者謝璦竹／綜合報導
曾因造型被取笑為秋褲的蘇州「東方之門」，據該承造房地產商蘇州天地集團董事局主席楊休表示，未來還將在南京或常州、北京、上海、香港再建4座東方之門。
曾被取笑成像秋褲的蘇州「東方之門」，未來還要再建四座！（圖／維基百科／作者Makecat）
在中國經濟逐漸築底回升之際，一度傳出恐陷資金缺口的蘇州東方之門，如今竟傳出開發商要在其他城市複製，有分析指出，這意味著市場看好中共十八大後行情，大陸部份城市又要掀起摩天大樓追高戰。
據不完全統計，蘇州目前已經落成的150公尺以上的摩天樓有11座，建設中或即將開建的達14座之多。而負責承造東方之門的楊休，曾於2012年豪擲4億捐款南京大學，打破大陸最大手筆校友捐款額紀錄。
之後，他在蘇州金雞湖畔投資接近90億建造的「東方之門」也在微博上一炮而紅。鋼結構裸露的「東方之門，其外形被網民們調侃為「一條特大號的秋褲」。
據光明網引述楊休表示，除蘇州的東方之門外，未來還將在中國大陸的幾個發達城市再建4座東方之門。報導稱，楊休仍是南京大學的教授，1990年開始經商，「主業是教書，副業是經商。」
不過蘇州摩天大樓之多，也引起熱議。資料顯示，在已落成的摩天樓中，新區獅山路板塊占大多數。在已開建或即將開建的摩天樓中，蘇州工業園區可謂一馬當先，九龍倉國際金融中心、蘇州新鴻基大廈、東方之門、蘇州廣電傳媒廣場、蘇州尼盛廣場、蘇州鳳凰文化廣場、圓融星座、晉合廣場，全都位於園區環金雞湖商業中心區。
另據「21世紀經濟報道」報導，東方之門的項目公司蘇州乾寧在2003年就成立，9年過去，目前東方之門還沒有完工。
對此，楊休表示，從東方之門設計方案到最後通過國家建設部組織的專家組審批，就花了近3年，對這座建築面積46萬多平方公尺的超高層來說，要計算驗證，做風洞、地震試驗，花這些時間是很正常的。等方案全部批准，東方之門又遇蘇州地鐵1號線尚未批准的問題。
東方之門共有地下5層，而設計中的地鐵隧道將會從東方之門的深基坑中穿過。至於缺資金傳言，楊休表示，蘇州乾寧資金現在很充足，從成立開始從未缺過錢。
