記者林和生／屏東報導
屏東科技大學師生往來頻繁的科大路，自民國98年完工至今，道路顛坡難行且隱藏大小坑洞令人詬病，屏東縣政府日前與屏科大合作，挑戰以透水鋪面重新施作，預計明年2月完工，將是全台最長全透水車道，成果也將在國際發表會中與世界分享。
科大路試驗道路施作完成後，屏縣府多次使用重車來回輾壓，評估承載重量（林和生翻攝）
屏縣府工務處長楊慶哲指出，科大路全長6.3公里、寬24公尺，當時施作時因徵收農路，地基本就不算平穩，加上莫拉克風災後，不少運載疏浚砂石的重車來回輾壓，先天不足又遇後天挑戰，讓強度不足的缺點一覽無遺。
屏縣府去年透過營建署補助，嘗試以3000萬元進行520公尺的透水鋪面實驗，發現全透水鋪面不但符合道路交通承載力，還能減輕排水道負擔及延緩洪峰流量，最重要的是可減緩熱島效應，進而達到生態效益。
楊慶哲表示，以往全透水鋪面施作多用在公園、人行步道及停車場等地，因為承載能量沒那麼強，這次試驗道路特地埋設包括壓力計、地溫計等觀測器，採集數據進行分析，更在鋪設好的路段不斷施以重車來回輾壓，使用上毫無疑慮。
今年將施作剩餘路段，其中3.275公里道路已打算採用全透水鋪面施作，挑戰全台最長的施作道路，預計明年2月全段完工，這次的施工將會成為全台示範道路，成果也會在年底的國際研討會發表，楊慶哲說，最重要的是將解決科大路長期通行不便的問題。
