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暢遊北北基桃宜!宜蘭通勤月票2300吃到飽方案啟用 不限縣民都可購買

#地方 #交通 #北北基桃宜 #宜蘭通勤月票
聯合報記者陳敬丰/宜蘭報導
 
宜蘭通勤月票預告多時的2300北宜吃到飽方案經過多次計畫修正,今天終於啟用,包含原本的1800方案與1200基北北桃都會通,可以暢遊雙北、基隆、桃園與宜蘭,採取雙卡記名認證;原本2300方案只開放宜蘭縣民申請,現在擴大到持有身分證就可登記。
 
宜蘭TPASS通勤月票去年8月上路,包含1800北宜國道客運、750都內通勤2種方案,當時縣府也提出2300北宜吃到飽方案,囊括國道客運、市區公車與雙北的捷運公車等等,由於效益尚不清楚,交通部要求重提,縣府多次修正計畫後,今年8月6日獲採納核定,花費1個月修改系統、整合票券,今天上路。

 

 

 

宜蘭通勤月票去年8月上路,包含1800與750方案,2300方案經過多次計畫修正,今天啟用。聯合報系資料照
宜蘭通勤月票去年8月上路,包含1800與750方案,2300方案經過多次計畫修正,今天啟用。本報資料照

 

 

 

 

新的2300方案包含1800宜蘭通勤月票,與1200基北北桃都會通,適用範圍包含1800方案的北宜國道客運、公路客運、市區公車與鐵路,以及1200方案的基北北桃國道客運、公路客運、市區公車、捷運、鐵路及Youbike等;新方案採取雙卡登記,1張1800、1張1200,較單卡方案節省2億元預算。
 
宜縣府交通處表示,民眾持身分證到國道客運售票處就可辦理,不限宜蘭縣民。首購族須購買1800與1200兩張票卡,繳納3000元,第二個月開始轉為2300方案,每月扣2300元;若此前就有使用1800月票超過20天、1200月票超過4天,則可直接申請2300方案。
 
此前宜蘭縣府與交通部糾結補助款分攤問題,1800方案與1200方案總值3000元,與2300方案有700元價差,交通部認為這部分超出一般TPASS補助比例,應由縣府負擔,縣府表示這樣每年約需編列4、5000萬元預算,負擔頗重;目前兩造共識是共同分擔,視後續民眾使用狀況決定分攤金額。
 
住在宜蘭、到台北工作林小姐表示,自己不是宜蘭縣民,原本沒辦法買2300方案,很高興之後可以享受基北北桃到宜蘭吃到飽;不過要購買2張票卡不是很方便,另外扣款方式似乎有些複雜,上路後可能還是要花點時間搞清楚。
聯合報 記者陳敬丰/宜蘭即時報導

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