工商時報記者蘇崇愷／綜合報導
受到新冠肺炎疫情影響，大陸民航界人士預估，2月大陸航空公司的虧損額達人民幣（下同）數百億元。目前，大型航空公司每日虧損約1億元，中型航空公司每日虧損幾千萬元。隨著大量停飛航班復飛，攜程等訂票平台積極促銷，以百元以下的「白菜價」機票攬客。
第一財經報導，大陸民航管理幹部學院根據中國國航、南方航空、東方航空2018年財報預估，大陸民航業2020年2月收入損失將近370億元，3月收入損失約350億元，若疫情延續到4月至5月，損失總額可能接近1,000億元。
陸航企2月巨虧，廉價機票攬客。
中國國航、南方航空、東方航空3月3日股價隨大盤齊漲，分別收漲0.39％、1.19％、0.43％，但是受到疫情於春節期間爆發影響，國航、南航、東航3月3日收盤價與節前最後一個交易日（1月23日）相比，分別累計大跌7％、7.15％、8.62％。
報導援引大陸民航業內人士林智傑表示，目前春運回程的客流已經逐步啟動，主要是大陸政府號召盡快復工，但客流單向性比較明顯，大城市出來的人少，但從客源地到大城市上班的客流較多。
林智傑分析，從成本回收角度來看，售價100元左右，甚至低於百元的票價普遍陷入虧損。但由於目前仍處於防疫期間，整體外出人數較少，民航業為爭取有限的外出客流、提高自家現金流，利用廉價機票引導旅客選擇民航也是不得已的措施。
幾天前，深圳至成都航班甚至出現低至5元的不含稅票價。據攜程平台數據顯示，上海至成都3月4日至3月10日的單程機票不含稅最低價格在69元，折扣低至0.3折，最高票價也打5.5折。在熱門旅遊航線方面，3月2日至3月15日，上海至三亞單程機票不含稅最低價格為79元。
另據航班數據飛常準（VariFlight）顯示，近一周大陸航空公司客座率保持在60％左右。大陸50個主要城市的離場、進場航班客座率，以前往深圳、杭州等勞動力輸入城市的進場客座率居前，而這些城市的離場客座率不高，因此才會出現大陸各地到成都的低廉票價。
