聯合報記者吳姿賢／綜合報導
內政部空勤總隊經常出動直升機協助森林滅火、空運人力物資，是森林救火隊「最佳幫手」。有飛官說，很多人以為直升機滅火很輕鬆，其實要判斷風向、樹種跟地形擬定灑水計畫，還要有絕佳平衡感跟完美轉彎技巧，才能完成任務；最怕遇到竹林失火，因竹子易悶燒、水灌不進去。
2019年開放山林，山難攀升，內政部統計去年空勤飛行共4975架次，以救難任務占比最大，但空中救災也有254架次，是前一年2.7倍以上，主因就是林火數量大增。
內政部空勤總隊說，有時山林環境不適合直升機落地，所以定期會為護管員做吊掛訓練；護管員還要做水袋訓練，因水袋重達500公斤，至少需要四個人抬送、勾接、吊掛在機腹。
空勤總隊飛官詹德青有豐富救援林火經驗，他說，接到任務要先場勘，研判風勢、樹木材質、地形，判斷用定點、直線或點狀灑水；去年玉山大火很多高山樹木，樹脂成分高，定點灑水易導致下沉氣流太大，火會燒更旺。另外，有次一萬英尺高山失火，取水點在3000英尺，直升機15分鐘內來回一次取水及灑水，重複飛行、高低變化大，「耳膜受不了。」
詹德青說，滅竹林火最麻煩，因竹子根部是實心，若從根部著火就「完蛋了」，空中灑水灌不到竹子內部，約要3、4倍以上水量才能壓下來。
