記者蘇瑋璇、許俊偉／台北報導
高鐵十月一日漲價，北高來回一趟漲兩百八十元，新票價方案上周送交通部備查；交通部建議，六五折早鳥票額度應倍增，從每周三萬兩千席增至約六萬四千席，並針對通勤族、離峰提出優惠，可研議恢復「藍橘雙色優惠」，減低衝擊。
高鐵即將漲價，交通部建議，六五折早鳥票額度應倍增，並針對通勤族、離峰提出優惠。（圖／好房資料中心）
高鐵公司承諾，六五折早鳥票席位會增加，傾向通勤族定期票維持現行票價不漲，但回數票小漲，漲幅未定；除了大學生專案，已研議鎖定其他年齡族群推優惠票價，像是現行暑假針對十二到十九歲青少年，推出最低五折的專屬優惠。
高鐵局總工程司鍾維力說，民眾常反映搶不到六五折早鳥票，若要讓民眾「有感」，至少應增一倍，提供百分之十早鳥座位；此外，離峰時段也應降價，吸引「對時間不敏感」族群搭乘，並發揮移峰填谷的分流效益。
高鐵局指出，高鐵仍處虧損，應盡速改善財務狀況，包括減資再增資、公開上市，若因調漲導致客源流失，衝擊營運也不好。
交通部今年四月核定高鐵基本費率為每公里四點○○九元，高鐵加計百分之廿的自定費率，各區間票價漲幅達百分之七至九，北高單程從一千四百九十元漲為一千六百卅元。
但消基會表示，高鐵是獨占事業，且高鐵負有公共運輸使命，票價調整不能僅以營運成本為考量，高鐵若要增加營收，應設法提高離峰載客率。
鍾維力指出，應尊重高鐵公司依合約可調漲，否則恐衍生違約爭議；因預售票廿八天前開賣，票價調漲須提前一周公告，依照高鐵公司預期進度，最遲廿六日須公告新票價。
高鐵十月一日漲價，北高來回一趟漲兩百八十元，新票價方案上周送交通部備查；交通部建議，六五折早鳥票額度應倍增，從每周三萬兩千席增至約六萬四千席，並針對通勤族、離峰提出優惠，可研議恢復「藍橘雙色優惠」，減低衝擊。
