記者黃力勉／台東報導
台東是全台交通建設最落後縣市，僅台東鐵路沒有電氣化、雙軌化，南迴公路截彎取直及拓寬改善工程仍持續施工，民眾殷切期盼一條安全回家的路，就看縣長候選人誰能端出有料的牛肉，擄獲選民的心。
南迴鐵路將在今年開始電氣化工程，為了縮短行車時間，民眾也企盼電氣化及雙軌化能並行。（記者黃力勉／攝影）
花東鐵路電氣化雖在今年6月會完工，鐵工局也將隨即進入南迴鐵路，為全台最後一段未電氣化的鐵路施工，相較於西部鐵路電氣化早在30多年前就已完成電氣化，台東在交通建設長期被忽略，讓台東民眾積怨已久，企盼有魄力縣長能引領台東走出交通建設困境，大聲向中央政府發聲爭取更多經費投入交通基礎建設。
尤其，鐵路全線雙軌化工程，目前規畫電氣化工程結束後才會施做，對於急欲縮短行車時間的台東民眾，無不企盼電氣化與雙軌化能並行，才能減少列車待避或交會時間過久，浪費寶貴時間，也能提升列車行車速度。
台東民眾交通動脈仍依賴南端的南迴公路為主，南迴公路拓寬及截彎取直工程，預計要到106年完工，完工後台東到高雄行車時間將能縮短30分鐘，台東民眾也無不殷切期盼完工期程能提前，提早享受交通的便利。
台東交通建設長期被中央忽略，近幾年逐漸動起來，民眾也放大檢視縣長候選人能提出台東交通建設遠景，並持續向中央政府突顯台東急需交通建設的急迫性，讓交通建設落後西部超過30年差距能迎頭趕上。
