聯合報記者周湘芸/台北報導
公共運輸月票何時上路備受關注。公路總局表示,基北北桃、中彰投苗及南高屏的月票方案已在昨天(19日)審查通過,預計7月上路,但考量月票措施永續性及政府財政負擔,上路後仍會依實際使用情況檢視核算訂價合理性,如有過低情形會請各縣市檢討或自行負擔。
公共運輸定期票200億元預算分3年執行,今年編20億元、明後年各90億。以現有運輸量能預估,每年90億元預算,北北基桃約占4、50億、中彰投苗12億、南高屏20億,不過地方擔心經費恐不足以支應實施3年。
公路總局表示,考量月票措施永續性及財政負擔,上路後仍會依民眾實際使用情況檢視核算訂價合理性,希望月票價格以不低於民眾平均通勤支出3折為原則,如有過低情形會請各縣市檢討訂價或自行負擔補助經費。
公路總局表示,此次審查通過月票方案包含基北北桃(1200元)、中彰投苗(台中市民699元、非台中市民999元)、南高屏(999元)生活圈月票,及台中市(市民299元、非市民599元)、彰化縣(699元)、南投縣(699元)、台南市(不含台鐵299元、含台鐵399元)、屏東縣(不含台鐵299元、含台鐵399元)都市內月票,高雄市月票399元於4月17日審查通過。
公路總局近期也收到桃竹竹苗、北宜及花蓮單一縣市提案,其中桃竹竹苗更細分為「桃竹竹苗、桃竹竹、竹竹苗、竹竹」等4方案。
公路總局指出,目前北中南3大生活圈已預先籌備驗票機票證修改及測試、票卡印製與規畫販售通路,及相關行銷宣導作業等,其他縣市及生活圈方案預計下半年陸續上路。