中國時報記者楊亞璇／台北報導
台北捷運面對南北環段多次流標，民眾引頸期盼的東環段、民生汐止線仍沒有著落，本報專訪台北市捷運局長鄭德發，他拋出5項目標與願景，透露東環段施工一定要有新工法，避免交通黑暗期，用同理心面對營造夥伴，未來也將導入智慧鐵道概念，要蓋出「聰明的捷運」。
鄭德發在台北捷運公司從維修部基層一路做到副總經理，再到桃園捷運公司擔任總經理。鄭德發接受專訪時，準備滿滿筆記，寫下5項重大任務要與大眾分享。首先是捷運工程受到俄烏戰爭等大環境影響，導致工程延宕，他指示興建中的信義東延段、萬大線「用心施工」，並重新檢討優化工期及進場順序。
第二則是針對南北環段、萬大二期流標情形，鄭德發主張以「同理心面對合作夥伴」，他在1月初拜訪國內營造大廠老闆，老闆們普遍認為公共工程風險很大，他承諾將風險納入合約，與廠商一同分攤風險。
鄭德發說，第三在施工時要考量民眾行的安全，交通維持計畫能把把圍籬退縮就不要擴大，完成工程就立即「還路於民」，他並預告屆時貫穿內湖的東環段，施工一定要有新工法並研擬交維計畫，務必將衝擊降到最低。
第四則是以民眾行的權益來做路網規畫，不一定以營運為目的，鄭德發透露，東環段綜合規畫初審已通過，國發會應可於近日核定，汐東段雖已核定，但只從汐止到東湖，現在應趕快討論民汐線，東湖到舊宗這段路線有可能作為第一期先施工。
最後鄭德發強調要導入「智慧鐵道」概念，他表示，鐵道建設應提升以大數據管理，形成「儀表板」供快速決策，北市捷運局要作為領頭羊，「不是只會蓋捷運，要蓋出聰明的捷運」。
鄭德發說，盼在台北市長蔣萬安第一任期內，完成信義東延及萬大線，原先信義東延段估今年完工，現預計最快2025年完工、通車；預計2025年完工的萬大線要延至2027年，將評估是否在2026年分段通車。
