國道一號五股、楊梅段拓寬計劃，經過33個月施工，將在明(28)天合攏，施工團隊也將在當日下午三時舉行合攏祝禱典禮，並由交通部長毛治國親自主持。
國道1號五股楊梅段拓寬施工（圖／交通部臺灣區國道高速公路局全球資訊網）
為了舒緩台北、楊梅路段擁塞情況，進行國1五楊段拓寬計畫，其中中壢楊梅段南下線工程長12公里，其中橋梁長8.7公里，採用預鑄節塊吊裝工法施工。
交通部國工局表示，預鑄節塊吊裝工法使用在高速公路橋梁工程已經多年，但這次標承商進一步研發改良施工技術，使預鑄節塊產能提高30%，中東及東南亞等多國營造廠商更派專家前來觀摩，科威特並將此施工技術引進該國，成為工程界的「台灣之光」。
歷經33個施工，橋梁合攏將是橋梁工程連通整座橋梁，代表工程已邁入完工通車的階段。國工局表示中壢楊梅段拓寬工程可望在11月完工，經相關機關完成勘驗後，即可開放通車，將有效疏解中山高速公路該路段壅塞的情況。
