聯合報記者邱瓊玉／台北報導
全國疫情三級警戒延長至6月28日，也讓大眾運輸備受攻擊。根據交通部公路總局統計，截至6月4日止，已有47家業者提出減班申請，已核准377條路線，班次平日減幅高達5成4，假日更高達6成，相較於兩周前，當時僅206條路線減班，本周則是新增超過百條，再創公路客運減班新高點。
根據公路總局統計，已有47家業者提出申請，其中一班路線總計210條申請減班，平、假日減幅都是3成5；國道客運減班路線則有167條，其中平日減幅達6成2，假日更是高達7成之多。
全國疫情三級警戒延長至6月28日，也讓大眾運輸備受攻擊。圖／三重客運提供
其中包括屏東客運「屏東－萬丹」、「大津－水門」、「潮州－水門」、「恆春－佳樂水」、「恆春－墾丁」、苗栗客運「竹南－南庄」、基隆客運「四腳亭－基隆」線、金牌客運「竹北火車站－獅山遊客中心 」線、嘉義客運「北港－土庫 」線、嘉義縣公車處「高鐵嘉義站－阿里山 」線、杉林溪客運「溪頭－杉林溪 」、「台中－杉林溪 」、南投客運「日月潭－玄光寺」、台中客運「台中車站－嘉義」、彰化客運「水尾－草屯 」、「鹿港－草屯 」、「台中－溪頭 」、國光客運「基隆－南投 」、「台北－南方澳 」、「台北－彰化」、「台北－阿里山」等26條路線更是直接停駛。
對於這次疫情衝擊大眾運輸，國光客運企業工會理事長楊榮德直言，根據指揮中心的規定，端午連假，每輛客運班次座位利用率上限是2成，換句話說，一輛車30座次，最多只能賣6張票，按照客運業成本計算公式，連應付駕駛薪資成本都不夠，呼籲主管機關可以補貼發車班次的八成營運損失，協助客運業者度過空前危機。
