工商時報記者林于蘅／台北報導
環境部7日召開第6次碳費費率委員會，建議一般費率訂為每噸300元，優惠費率A、B分別為50元、100元。環境部表示，草案將在今年底完成預告，預計明年元旦上路、2026年正式收費；後續將視企業提出自主減量計畫的情形，明年再評估是否酌調碳費。
環境部公布碳費費率草案，一般費率每噸300元，優惠方案A每噸50元，企業須提自主減量計畫，並達到國際間最嚴格的「行業別指定削減率」標準才能適用；其中，鋼鐵業需減碳25.2％、水泥業需減碳22.3％。而優惠方案B則是每噸100元，須在製程上減碳達「技術標竿指定削減率」，平均約減碳23％。
若為高碳洩漏行業，企業提出自主減量計畫經核定後，則可適用碳排放量0.2係數調整；若能達成方案A，則每噸碳費可降至最低10元。但企業若不提自主減量計畫，則碳費僅能扣除2.5萬公噸後，適用一般費率。
目前碳費徵收對象約有500家工廠、隸屬於281家企業，
包含鋼鐵、水泥、化學材料、半導體等產業。其中，年碳排量達1,000萬公噸以上僅2廠，分別是中鋼及台塑石化麥寮一廠；而年碳排量達500萬以上，未及1,000萬噸的亦有2廠，為中龍鋼鐵及台塑石化麥寮三廠。
以碳排放1,000萬頓以上的中鋼、台塑麥寮一廠為例，環境部指出，若不提自主減量計畫，則依一般費率每噸300元計費，每年需繳納逾29億元碳費。若達成優惠A，則每年繳納金額降至4.9億元；達成優惠B，則年繳9.9億元碳費。
以優惠方案B推估，若企業均有提出自主減量計畫，適用每噸100元碳費計算，環境部每年將有60億元碳費收入。而若企業均不提自主減量計畫，全數採取每噸碳費300元計費，對GDP成長的影響，將下降0.12個百分點，但環境部表示，此情形應不會發生，明年視企業提出自主減量計畫情形，評估調整碳費費率。
此外，環境部預計明年上半年將發布「高碳洩漏」行業別；待主計總處11月更新五年一度的產業關聯表數據後，將會商經濟部，依行業別排放密集度及貿易密集度等條件來判斷，發布屬於高碳洩漏風險事業單位的範疇。
