中國時報記者張鎧乙／新北報導
困擾機車族多年的「新北大橋S型彎道」走入歷史！新北大橋機車道S型彎道改善工程5月提前完工，較預定工期提前4個月，新北市長侯友宜26日視察竣工通車情形表示，改善之前每周最少有1次車禍事件，現在改善以後，平均1個月不到1件，顯示工程成效顯著。
新北大橋於2010年興建，為亞洲最長的對稱型單橋斜張橋，雙向各有4線汽車道、路肩、機車道及人行步道，但機車道受橋塔墩柱影響呈現S型彎道路型，常發生事故。養工處會同交通局和交通警察大隊等機關多次至現場會勘，決定採取縮減橋塔段1線汽車道改作機車道的方式改善，並提前於5月完工優化機車騎乘環境。
侯友宜表示，新北大橋為連接板橋區與三重區環河快速道路的交通要道，為讓往來車輛不受施工影響且如質如期完工，利用日夜間離峰時段施工，配合交通維持設施及義交人員指引汽機車減速通行，將交通衝擊降到最低。
侯友宜指出，過往每年約有60起機車事故，1個月5件起跳，在不增加橋體負荷下，市府縮減最外側汽車道，改建為3米寬直行機車道，並拓寬人行道至3.4米。此舉不僅讓機車得以安全通行，行人也享有更友善的空間，實現道路空間的平權分配。
工務局長馮兆麟說明，新北大橋機車道改善工程包括新設機車道、人行道拓寬及新設自行車道等項目，經多方專業審慎評估設計，並爭取內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」補助1109萬餘元。自2024年10月開工，原定工期1年提前4個月於5月完工，總經費約3077萬元。目前已開放通車，可減少機車道彎道線型所衍生的交通事故。
國民黨議員王威元表示，新北大橋連接板橋與三重，是市區南北往來要道，如今不僅提升安全性，也讓民眾在假日時可以步行橋上，眺望三河四匯的美景，賦予這座橋更多生活溫度。
對於外界質疑改善幅度有限，民進黨議員李倩萍坦言「雖然看起來無解，但至少事故下降了，這是在道路寬度跟彎曲之間的最好選擇」，肯定市府努力。
原文出處 【新北大橋S彎改善完工 事故減】
