中國時報記者林良齊、黃敬文、呂健豪／綜合報導
根據環境部統計，今年1月至10月機動車輛噪音陳情達10萬餘件，占整體公害陳情案件量近6成，顯見民眾對汽機車噪音感受深刻，但改管不一定會有噪音，有部分縣市規範只要有改管就開罰最重3600元，也引來民眾反彈。環境部與交通部因而規畫「改管登記制度」，明年起改管需至監理單位登記，有一年緩衝期，2025年起若改裝又未登記將直接開罰最重1800元，若噪音檢測不合格，罰鍰最重3600元。
交通部與環境部攜手修法，包括台北市、新北及桃園等地方政府對於長期的呼籲獲得回應，都表示肯定與樂見，但也認為噪音都是操駕問題，此次修法雖納管，但若車輛檢測合格，操駕仍有問題，仍無法徹底解決噪音。此外，除機車外，也希望能同時納入汽車。環境部表示，機車先行，視施行情況，若有需要會再與交通部討論修正相關法規。
現行的機車排氣管設備變更，僅規定排氣管的排氣角度及高度；未來新制度上路後，變更排氣管須經噪音管制認證，且能對應該機車型式的排氣管，並經合法業者辦理、監理機關檢驗合格，才屬合規。
環境部大氣環境司司長張順欽說，已改裝排氣管的機車車主，可以在2024年緩衝期間至「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」登錄作業，輸入相關車主及車輛資料後，即可選擇指定檢測縣市，交由地方環保局安排檢測場次，通知前往檢測合格後，車主後續再至監理單位變更登記才屬合法，僅需負擔200元規費。
張順欽表示，2024年緩衝期期間，如果發現已取號改裝車，路邊攔查將不告發開罰，未取號將協助取號並執行檢測、不合格將依法告發，2025年後改裝車僅能自行委託實驗室檢測，路邊攔查未認證將依道交條例處900元至1800元、噪音檢測不合格將處1800元至3600元罰鍰。
