記者程遠述／台中報導
中央改變生活圈道路補助方式，引起台中市府反彈，昨與交通部隔空發新聞稿交鋒。台中市建設局強調，新補助辦法對台中不利，105-107年將減少約11.75億元；交通部開記者會駁斥，強調補助「不減反增」。
台中市與交通部因預算問題隔空交火。（截取自維基百科）
台中市現有生活圈道路計畫，包含中科西向、南向聯外道路、東豐快速道路與花博聯外道路等；不僅中市府與交通部槓上，藍綠立委也相當關切。
交通部昨開記者會，105-107年中央原核定的生活圈道路補助為67.15億，自105年起將透過汽燃費補助，預估3年內補助74.19億，「比原本還多7億」。交通部強調，汽燃費調整是各地方首長爭取的，不會影響已核定的生活圈道路補助，還能讓台中市財政更自主。
台中市建設局長黃玉霖說，105-107年中央核定補助的金額75.73億，變更改以汽燃費補助，扣掉原本就有的金額，3年只增加63.98億，比生活圈道路需要的短少11.75億，將衝擊東豐快速路等工程進度。
為何雙方數字兜不攏？行政院政務委員蕭家淇說，台中市誤把104年度前，已核定執行的預算都加入計算，但補助方式到105年才修改，104年核定執行的不受影響，市府應重新計算。
黃玉霖反駁，市府對預算掌握很確實，是交通部計算出錯，希望中央釐清問題。他也批評，中央貿然以1紙公文改變10項重要建設計劃，對地方不尊重。
