中國時報記者陳祐誠、林良齊／台北報導
長榮航空機師可能選在春節期間發動罷工，交通部長王國材昨表示，勞資雙方對於薪資的歧見大且態度強硬，春節期間平均每日出入境為15.1萬人次，若真的罷工，預估每天會1.5萬名旅客受影響。對於社會再度討論起罷工預告期，勞動部長許銘春說，該議題各界不容易有共識，但我國的罷工規範相對嚴格，再增預告期會對行使爭議權構成更大障礙。
王國材透露長榮勞資歧見大，且態度都很強硬，坦言想透過溝通達到共識，過程會比較辛苦，而勞資最大歧見在於薪資，工會希望調薪20％，這很難達到共識。
王國材指出，春節期間平均每日出入境為15.1萬人次，其中3.8萬人次是搭乘長榮，若真的罷工，以4成機師響應來算，預估每天會1.5萬名旅客受影響，占比約1成。
由於春節為旅遊大旺季，受罷工影響的旅客就算要簽轉至其他航空公司，也極有可能因剩餘空位有限無法順利簽轉。中華航空表示，春節平均訂位率8成、熱門航點達9成；星宇航空也說，平均訂位率9成以上。
至於談了很久的罷工預告期為何沒修法？王國材說，2019年勞動部辦了很多公聽會，當時勞團極力反對，這涉及《勞資爭議處理法》，或透過《民航法》修正，法律修正都要經立法院同意，且對眼前危機沒有幫助，現在重點還是先避免罷工。
許銘春回應，各界對罷工預告期的歧見很大，不容易有共識，但台灣的罷工規範相對國外嚴格，要調解不成立、投票通過後才可罷工，已有罷工預告效果，如果再增預告期，會對行使爭議權構成更大障礙。
根據「國外旅遊定型化契約」規定，航班取消無法成行，扣除已代繳的行政規費或已支付的必要費用，餘款退還旅客；出發後因罷工無法依原訂行程返台，旅行社應盡力安排旅客轉搭其他航班返台，如有增加費用由旅行社負擔。
