中國時報記者蔡依珍、王惠慧／桃園報導
桃園市長張善政選舉政見基北北桃1200月票將於7月1日上路，因應桃竹苗也是共同生活圈，另推出「桃竹竹799元月票」及「桃竹竹苗1200元月票」，竹苗購票者同享桃園境內機場捷運搭到飽、YouBike60分鐘內免費服務，不過機捷只能搭乘桃園A7至A22站共16站，無法跨區到雙北。
新竹市長高虹安11日表示，中央推出公共運輸月票方案，新竹市主動跟3縣市串聯，經過桃竹竹苗開會後，共同推出桃竹竹苗月票的草案版本，包含桃竹竹苗月票是1200元、桃竹竹部分是799元、竹竹苗的部分是699元，至於竹竹則是288元。
桃園市交通局長張新福表示，新竹縣市對桃園市來說也是相當重要的通勤範圍，例如湖口工業區和新竹科學園區都是桃園人通勤區域，而桃園的幼獅工業區、龍潭科學園區、渴望園區也吸引許多新竹人來就業，將高通勤需求的桃竹竹科技廊道納入生活圈通勤月票補助範圍，是桃竹竹苗4縣市共同目標。
張新福特別提到，規畫「桃竹竹」及「桃竹竹苗」定期票時，特別將機場捷運也納入使用範圍，購票的桃竹竹苗地區民眾可搭乘A7至A22站共16站，且在桃園市境內也享有公共自行車前60分鐘免費，串接生活圈範圍最後一哩路，他預估兩月票桃園約要負擔2000萬元。張新福說，桃竹竹苗4縣市今年3月已凝聚共識爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，預計5月底前提送申請計畫。目前技術面及營運規則正與票卡公司、運輸業者積極討論，坦言卡在台鐵，待中央審定及軟體開發完成後就正式上路，10月或12月都有可能，桃園預計向中央爭取5億元補助。
高虹安則說，希望月票制度可造福桃竹竹苗大生活圈通勤的民眾，例如在新竹市園區工作的人，有很多來自苗栗、桃園等地，盼透過月票方案，鼓勵民眾多加使用大眾運輸，不僅做到城市淨零減碳，也能緩解交通雍塞。
高虹安說明，桃竹竹苗月票預計在5月底時會送交行政院申請，經費方面則要仰賴立委協助爭取，畢竟桃竹竹苗在全台灣產業占有重要地位，盼中央同意預算，讓桃竹竹苗月票順利推行。
