記者劉朱松／台中報導
台灣占地面積最大國際機場─台中清泉崗國際機場，未來對外門戶，將有新風貌！交通部民航局計畫共斥資10.16億元，分別進行「機場聯絡滑行道2」，及既有國內航廈整建等兩大工程；另台中市政府最近也著手進行機場門戶整體開發可行性評估，期中報告預定上半年出爐。
台中清泉崗國際機場，未來對外門戶將有新風貌。（記者劉朱松／攝）
清泉崗國際機場繼去年4月10日落成啟用新的國際航廈之後，今年起將興建機場北側的「聯絡滑行道2」，全長1,082公尺，建設經費約3.08億元，預計105年底完成。
目前清泉崗機場規畫年旅運量，包括既有航站（國內線）120萬人次，及新增的國際航廈170萬人次。
民航局初步規畫既有航廈（國內航廈）整建後，將與國際航廈結合一體，使機場整體航廈年旅客服務總容量，可由目前的290萬人次，再提高至305萬人次（含國際線205萬人次；國內線100萬人次），規畫整建經費7.08億元，建設期程約5年，一旦行政院核定後，即可推動。
至於台中清泉崗國際機場門戶整體開發可行性評估，是由台中市政府都市發展局主導，並委外辦理期中、期末可行性評估報告。
市府都發局長沐桂新表示，機場門戶整體開發土地面積範圍約70公頃。其中，私有土地約200多戶，他曾親自與當地里長及相關單位開會，了解地主的意願。以聯絡道路為例，未來機場的聯外道路寬度，將由目前的30公尺，再拓寬至60公尺，以疏解機場的車流。
沐桂新說，全案可採取區段徵收或市地重劃方式進行，但因機場門戶的整體開發，有利於當地繁榮與發展，當地支持此案的地主，則傾向以市地重劃方式進行。
除硬體外，清泉崗國際機場航班也將逐月增加。遠東航空預定2月22日開闢台中─金門航線，粗估每周共計來回5～6個班次，遠東已向台中航空站租用櫃台，未來運務，由遠東自理；地勤則委由台勤辦理。
韓國廉價航空─德威航空，去年12月27日起，首度開闢台中─首爾包機航班；另越南航空今年農曆春節特地開闢台中─胡志明市的加班包機，來回共計4班次。此外，在華信、長榮及復興，已先後開闢台中─澳門航線。
