好房News記者王郁淳／台北報導
目前台北市聯營公車所有路線均提供預估到站時間，在公車動態資訊系統中對末班車行經站位後，也會在該站名後面的到站時間顯示「末班車已過」訊息，讓民眾可清楚得知末班車是否已行經該站位，避免在站位空等候車，北市公共運輸處表示，為了讓民眾可更確切掌握末班車的到站時間，方便夜間行程規劃以及降低錯過末班車機率，自即日起試辦10條公車路線末班車重點站位準點到站服務，讓夜間乘車更安全便利。
公運處表示，台北市交通繁忙、道路空間有限，多數公車路線並無專用路權且號誌路口多，行駛時間易受路況因素影響而不易在各站位提供公車的「固定到站時間」；為改善民眾因無法得知公車到站時間而感到焦慮或不便，台北市所有公車路線已全面建置動態資訊系統，提供公車即時的「預估到站時間」資訊，讓民眾可透過智慧型站牌、網頁、手機以及電話語音等管道查詢；現況平均每日查詢量已逾190萬人次，顯示民眾樂於使用，成為大台北市民行的一項重要公車服務。
另考量台北市公車路線末班車多在夜間，為了夜間候車的安全性，自去年10月新增公車動態資訊系統顯示「末班車」資訊，於末班車行經站位後，會在站名後面的預估到站時間顯示「末班車已過」訊息，該訊息已可提醒民眾末班車已離站，避免在站位空等候車。
為了提供夜間末班車服務的可靠性，經公運處評估，由於末班車多為夜間時段，其行駛時間較不易受交通路況影響，爰規劃善用公車動態資訊系統累積多年所建立各公車路線於各站位及時段的到站時間資料庫，並參考過去末班車到達站位的平均時間而訂出固定到站時間，提供公車末班車準點到站服務。
由於台北市公車各站位站距短，且路口、段交通狀況不一，每個站位均提供到站時間較不易準確，故針對幾個重點站位，例如捷運站、轉乘點或候車需求較高站位等先予試辦提供到站時刻表；亦即自即日起，試辦提供10條路線末班車重點站位準點到站服務，包含20、38區、224、232副、605、915、紅19、藍25、棕3以及棕20等路線，共136個重點站位，平均每條路線提供準點到站的站位數約涵蓋總站位數之30%，實施準點到站的站位，末班車會依照時刻表所訂時間到站，如果提早到站亦會稍做停等，晚到則以不超過5分鐘為原則。
民眾可事先參考或查詢上述各路線末班車重點站位到站時刻表，並依到站時間表列之時間提前至公車站位候車；另各重點站位間的行車時間平均為4分鐘以內，最長以不超過10分鐘為原則，因此，未提供到站時間的站位，民眾也可參考其前一個最接近的重點站位到站時間，估算公車預訂抵達站位的時間提前至站位候車，以避免錯過末班車。
