聯合報記者戴永華／綜合報導
台9線蘭陽大橋曾因颱風溪水暴漲，有過3次封橋紀錄，由於橋梁底部高度不足，公路總局計畫以25億元改建，但牽涉到一旁的舊蘭陽鐵公路橋必須拆除，但文資委員認為舊橋是「歷史建築」，至今未同意拆。縣府文化局表示，必須要有足夠拆除的理由，否則傾向保留舊橋。
舊蘭陽大橋1934年落成通行，由於交通流量日增，拓寬橋梁1971年8月完工，該橋由33支鋼筋混凝土橋墩及鋼樑所支撐的現代化橋樑，洗石子護欄造形簡潔表現出混凝土建築的特點；舊橋寬約9.6公尺，又不敷使用，公路總局在舊橋旁興建一座南下、北上各15公尺新橋，新橋1991年完工通車後，舊橋改為自行車道。
蘭陽大橋曾經三次因為颱風造成溪水暴漲，封橋禁止通行，地方有鑑於通行安全，爭取橋梁改建，公路總局計劃改建橋梁的長度含前後引導約1340公尺，經費25億元，以「懸臂施工預力混凝土箱型梁橋」為優先方案，工期53個月。
公路總局表示，交通部原則同意橋梁改建的可行性評估，第一河川局的河川治理計畫預計今年中公告後，接著展開綜合規劃設計，分年編列工程預算。
爭取此案的立委陳歐珀表示，舊橋目前沒有使用，被縣府公告列為歷史建築，舊橋防洪能力不足，如果遭遇洪水衝擊，可能造成結構毀損或斷橋，公路單位建議拆除，但考量文化記憶，建議可採數位影像保存或局部現況保留。
縣府表示，曾經審議過蘭陽大橋歷史建築拆解保存，文資委員沒有通過拆除，最近未再接獲公路總局提出拆除舊橋計畫，傾向保留舊橋。
