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中捷綠線9處橋梁劣化裂縫 中捷:年底前全數改善

#地方 #交通 #台中 #捷運
聯合報記者劉柏均/台中報導
 
中捷今年5月因興富發建案吊臂掉落,釀1死10傷,挨批應變訓練不足;台中審計處更指出,台中捷運綠線橋梁委外檢測,有部分劣化現象,應盡速完成維護改善作業;中捷表示,已要求興建單位改善中,預定於今年底前全數完成。
 
審計處報告提到,捷運綠線橋梁委外檢測,結果有部分劣化情形,儘速維護改善;另指出,內部取得橋梁檢測證書人員不多,且檢測評估方式未與中央「D.E.R.U.」制度接軌,建議加強培養人員、參與橋梁安全檢測訓練,強化自我檢測能力,確保捷運安全。
 
 

 

台中審計處指出,台中捷運綠線橋梁委外檢測,有部分劣化現象,應盡速完成維護改善作業。記者劉柏均/攝影
台中審計處指出,台中捷運綠線橋梁委外檢測,有部分劣化現象,應盡速完成維護改善作業。記者劉柏均/攝影

 

 
中捷說,依專業顧問公司檢測結果,其中有9處屬U=2(一般例行性維護改善),多屬混凝土表面乾縮裂縫等,已要求興建單位北市捷運工程局,納入保固責任改善,預計於今年底前全數完成改善。
 
中捷表示,已依交通部規定,每兩年委託專業顧問公司定期檢測橋梁,評估方式採「DERU評定法」,與中央法規一致,並已於今年度完成通車後首次定檢。目前已委託顧問公司檢測為主,未來將持續增派人員訓練取得證照,強化整體相關檢測能量。
聯合報 記者劉柏均/台中即時報導

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