聯合報記者劉柏均／台中報導
中捷今年5月因興富發建案吊臂掉落，釀1死10傷，挨批應變訓練不足；台中審計處更指出，台中捷運綠線橋梁委外檢測，有部分劣化現象，應盡速完成維護改善作業；中捷表示，已要求興建單位改善中，預定於今年底前全數完成。
審計處報告提到，捷運綠線橋梁委外檢測，結果有部分劣化情形，儘速維護改善；另指出，內部取得橋梁檢測證書人員不多，且檢測評估方式未與中央「D.E.R.U.」制度接軌，建議加強培養人員、參與橋梁安全檢測訓練，強化自我檢測能力，確保捷運安全。
台中審計處指出，台中捷運綠線橋梁委外檢測，有部分劣化現象，應盡速完成維護改善作業。記者劉柏均／攝影
中捷說，依專業顧問公司檢測結果，其中有9處屬U=2(一般例行性維護改善)，多屬混凝土表面乾縮裂縫等，已要求興建單位北市捷運工程局，納入保固責任改善，預計於今年底前全數完成改善。
中捷表示，已依交通部規定，每兩年委託專業顧問公司定期檢測橋梁，評估方式採「DERU評定法」，與中央法規一致，並已於今年度完成通車後首次定檢。目前已委託顧問公司檢測為主，未來將持續增派人員訓練取得證照，強化整體相關檢測能量。
