記者顏瑞田／高雄報導
高雄環狀輕軌第一期（水岸輕軌）工程，因為長鴻營造財務問題而延宕半個月，高雄市政府、與輕軌下游分包商簽署債權讓與，並完成公證之後，下游分包商將在明（4）日全面進場，加趕進度，讓水岸輕軌在農曆年前，通車到C8高雄展覽館站的目標能夠達成。
在此同時，在高雄市長陳菊宣佈高雄環狀輕軌第二期工程，年底招標之後，高雄市政府捷運局也決定，後天，也就是11月5日，舉行招商說明會，希望能夠順利完成輕軌的34站環狀網路。由西班牙團隊CAF和我國的長鴻營造，聯合承攬的高雄水岸輕軌工程，因為長鴻營造發生財務問題，導致長鴻下游分包商領不到土木工程款，因此，從10月14日開始停工迄今。
高雄捷運局主任秘書吳嘉昌說，高雄市政府、長鴻營造、與輕軌下游分包商組成的自救會，近期已簽署債權讓與，並完成公證，下游分包商在債權能夠獲得確保之後，將在明日全面進場，加趕土木工程的進度。未來，高雄市政府還是要依規定，將土木工程款項撥款給長鴻營造公司的帳戶，再根據債權讓與的約定，專款分流撥給各承包下游廠商。
吳嘉昌表示，先前長鴻營造「已做未領」的土木工程款約6.77億元，而長鴻下游土木包商未領得的債權款項約3.25億元，長鴻的下游分包商除了這部分，可以順利領款之外，未來的土木工程款項，也都沒有問題。由於C1站到C4站已於10月16日開始試營運，並且持續運轉，因此，吳嘉昌指出，長鴻下游分包商明日全面進場之後，首要的任務，將是趕工C5站到C8站的相關工程，「截至目前為止，通車到高雄展覽館的C8站，還是以農曆年前為目標」，接續則是C9站到C14站。
高雄環狀輕軌第一期工程，是從C1站到C14站，第二期的環狀網路則從C15站沿著鼓山路，繞經美術館特區的C20站、再向東沿著大順路，接凱旋路到C37站。吳嘉昌說，高雄環狀輕軌第二期工程，也將如期在今（104）年年底決標，因此，高雄捷運局將在11月5日在高雄召開招商說明會，讓有意競標的廠商，儘早準備。根據了解，由於高雄環狀輕軌的「輕軌機場」在水岸輕軌工程中，就已完成了，因此，第二階段的環狀網路總工程經費大約58億元，如果再加上部分通車的水岸輕軌56億元，整個環狀輕軌的總費用約114億元。
