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淡水八里拚夜經濟 更新打造休憩點

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聯合報記者李成蔭、鍾維軒/綜合報導
 
新北淡水、八里是國旅熱門景點,如何拉長停留時間、吸納國際客,是下一階段考驗。新北高灘處表示,將更新淡水側河濱車道及打造休憩點,串連北海岸觀光廊帶;新北觀旅局寄望明年淡江大橋完工後,能將國際客拉往北海岸,當地旅宿業者已提早布局。學者建議,公部門要設法強化夜經濟,才有足夠的誘因吸引旅客留過夜。
 
觀光署統計,淡水、八里2023年再度蟬聯國旅十大熱門景點冠軍,當地是老字號路線,設施亟需更新。新北高灘處今年剛完成八里左岸單車道及休憩景點改造,與淡水金色水岸單車道老舊、寬度不足情況成對比。
 
淡江大橋預計明年底將通車。圖/聯合報系資料照
淡江大橋預計明年底將通車。圖/聯合報系資料照
 
高灘處說明,淡水金色水岸再造計畫去年開始整體評估,沿線將拓寬為4米寬,並改善鋪面,全線分為關渡段、竹圍段、海堤段、紅樹林段;關渡段已展開招標作業,竹圍段、海堤段、紅樹林段等明年會陸續發包及設計。關渡段會有雙北交界處休憩節點,海堤段規畫堤頂自行車道,可觀看海岸景色。計畫總經費5.85億元,中央補助4.4億,市府負擔1.45億元。
 
新北市議員鄭宇恩直言,淡水、八里發展困境是留不住過夜旅客及國際客,市府應規畫將路線延伸至三芝、石門,策畫北海岸整體遊程。新北市議員陳偉杰說,停車空間、UBike站、補給點等配套要並進,串流周邊景點,才能讓人潮停留久一點,探索更深入。
 
世新大學觀光學系副教授陳家瑜說,淡水、八里兩地資源很好,因為交通便捷反而留不住人,政府應思考夜經濟觀光資源,例如泰國主題性夜市、中國大陸不夜城特色文化、台北貨櫃市集等,讓旅客願意留下。
 
不只新北,北市也想衝刺夜間觀光。北市觀傳局表示,近年持續透過大型活動導引,讓人潮留更晚,甚至過夜,包含今年5、6月首度於錫口碼頭彩虹橋辦為期2個月「2024台北水舞嘉年華」、7至8月在大稻埕碼頭、延平河濱公園的「大稻埕夏日節」,及跨年活動、台北燈節,都是具體做法。
 
另一做法是推廣夜間景點及休閒活動,像是到台北101觀景台或象山眺望城市夜景,到陽明山景觀餐廳吃美食賞夜景等,都是北市衝刺夜經濟的資源。
聯合報 記者李成蔭、鍾維軒/連線報導

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