中國時報記者陳淑娥／台中報導
台中市政府高喊捷運建設「七線齊發」，市議員楊典忠25日在議會質詢指出，捷運藍線、綠線延伸段皆採捷運系統規畫，機場捷運（橘線）延伸清水卻規畫輕軌，「海線慘被降級」。市長盧秀燕堅定表示，那是捷工局的規畫，市府還沒核定，「我不同意輕軌，捷工局很清楚我的態度，台中市內不會有輕軌。」
台中市議會昨進行市長施政報告，楊典忠不滿說，捷工局1月15日在清水區公所舉辦說明會，地方鄉親清楚表達「要橘延線主線，而非輕軌或支線」，但市府仍規畫輕軌系統，不同軌道運具，清水民眾進入市區必須「先下車、再換車」，增加通勤時間與不便。
楊典忠指出，機場捷運（橘線）既已通過中央可行性評估並核定為中運量捷運系統，市府理應整體規畫一致性捷運路網，而非在同一條路線採取不同系統。此外，過去議會多次表達市民不接受「浪費時間與經費」的輕軌政策，市府仍將輕軌推向清水。
楊典忠強調，交通建設應以市民需求為核心，海線民眾權益不該被忽視，捷運綠線延伸大坑、捷運藍線延伸太平及彰化皆採捷運系統，清水應該公平納入完整捷運路網，實現「一車到底」的便捷交通，呼籲市府盡速確定延伸清水段站點與系統規畫。
捷工局長蘇瑞文說，目前機場捷運（橘線）延伸清水正進行可行性研究，有初步評估站點，還需要2個月才會完成期中報告。
盧秀燕接著表示，機場捷運（橘線）延伸站點就算報告完成，也不是最後結果，所有站點位置需經市府、中央審定，這段期間還要辦理公聽會，不要以為報告出來就是確定站點。「我不同意輕軌！」
盧秀燕強調，她知道捷工局提到海線那段要做輕軌，但那是捷工局的規畫，市府還沒核定，盧更承諾「台中市的捷運都是捷運，不會有接輕軌，大家搭乘才會方便，捷工局很清楚我的態度。」
機場捷運（橘線）延伸海線初步規畫自中清路六段往西延伸，盼串聯重要觀光景點及運輸場站，例如服務鰲峰山、紫雲巖、港區藝術中心等知名景點，以及串聯捷運藍線、台鐵清水車站、沙鹿車站等主要交通樞紐。
原文出處 【捷運延伸清水 盧秀燕否決輕軌】
