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預算拉高逾200億仍乏人投標 環狀線南環段第六次流標

#交通 #地方 #捷運南環段 #環狀線 #文山區
聯合報記者洪子凱/台北報導
 
台北捷運南環段CF670標(新店-政大段)再次開標,雖然這次有一間廠商前來投標,但因至少要有三間以上不同的廠商投標才會開標再度流標,捷運局坦言,大環境影響加上施工難度高,成流標主因。議員認為,預算已從第一次招標112億拉高到207億,但廠商仍興趣缺缺,顯見預算非主因,呼籲市府應加強溝通,給廠商一定信心投標。
 
環狀線南環段規畫從文山區木柵動物園起,西行接至新店大坪林站可轉乘新店線做為雙北市重要聯絡道路,途中行經政治大學宿舍區、穿越景美溪再接木新路、木柵路、辛亥路口至國家考試院等文山重要幹道,有望為百年文山帶來嶄新氣象與新型態的產業聚落。
 
台北捷運南環段CF670標(新店-政大段)再次開標,雖然這次有一間廠商前來投標,但因至少有三間以上不同的廠商投標才會開標再度流標,捷運局坦言,大環境影響加上施工難度高,成流標主因。圖/聯合報系資料照
台北捷運南環段CF670標(新店-政大段)再次開標,雖然這次有一間廠商前來投標,但因至少有三間以上不同的廠商投標才會開標再度流標,捷運局坦言,大環境影響加上施工難度高,成流標主因。圖/聯合報系資料照
 
不過近年來礙於施工難度高、路幅較窄、鄰近考試院區加上大環境缺工缺料,導致廠商投標顧慮增加,前五次雖有廠商領表,但都沒有人來投標,最終流標,而今年有一家廠商前來投標,但仍不符至少要三家廠商的條件仍然流標。
 
捷運工程局表示,每一次的招標都要求至少有三間以上不同的廠商進行投標才會開標,開標後也僅有預算開在底價內的廠商有機會進入決標會議,最終由評選委員審定廠商資格、規畫工期後判定由誰得標,只要有任一個環節沒有通過,即會「流標」。
 
曾獻瑩表示,南環段自2021年第一次公告招標至今,預算已從112億餘提高到207億餘卻仍只有過一家廠商願意投標,顯見預算絕非唯一考量,廠商還有其他更重要的顧慮,調閱過去3次座談會與3次標案招商會的會議記錄才發現面對廠商提出的問題,捷運局多半採用「再確認」、「再研討」等字眼含糊帶過,對廠商來說有風險,恐成流標主因,要求市府加強溝通,文山區的發展刻不容緩,面對民眾的期盼千萬不可以怠慢。
聯合報 記者洪子凱/台北即時報導

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