記者韓化宇、黃淑惠／台北報導
近期國際油價走高，增添航空業營運壓力，華航（2610）總經理暨華信航空董事長謝世謙昨（28）日坦言，油價「確實是明年最大變數」，但他對明年華航營運仍「審慎樂觀」。
（經濟日報）
利比亞油管爆炸且沙國預算案透露出看漲油價，導致國際油價維持在兩年半高點居高不下。不過，國外報導指利比亞輸油管道最快下周修復，讓油價回落。
紐約期油收報每桶59.64美元，跌0.33美元或0.6%；倫敦布蘭特期油收報每桶66.44美元，跌0.58美元或0.87%。
美國石油協會（API）公布，上周原油庫存減少600萬桶至4,328億桶，較預期的減少400萬桶多，表明市場上對原油需求旺盛，油價有上漲壓力。航空公司燃油成本占一半左右，因此對油價波動會特別謹慎。
謝世謙昨日出席「華信航空碳標籤授證典禮」受訪時表示，明年營運最大的變數「就是油價」，但華航不會對油價進行避險，「因為避險風險太高」，會順其自然。
華航11月營收134.07億元、年增16.59%，累計前11月營收1,419.45億元，年增10.40%。謝世謙認為，華航的新機效應會持續發酵，舊機的折舊也已經在今年度完成巨額的攤提，明年成本將大幅度減輕；隨著A350、波音777兩款新機加入後，華航航線布局策略更有競爭力，今年載客率全面攀升後，毛利率也提升，只要全球經濟沒有異常的變動，看好明年航空客運市場的走勢。
華航集團旗下華信航空昨日宣布，成為國內首家獲得環保署碳標籤、是全球首家獲得ISO14067碳足跡認證的航空公司。
謝世謙指出，華航非常重視節能減排，今年引進的空巴A350飛機，是全國第一架使用生質燃油的飛機。
使用生質燃油每趟會多3萬美元、約新台幣100萬元的成本，從帳面數字看划不來，但站在環保角度「這是非常划算的舉措」。他強調，明年陸續交機的四架A350，也會繼續使用生質燃油。另外，華航也強化北美市場布局，在華人很多的大洛杉磯區域，採「雙機場」戰略，明年3月25日夏季班表起將開航加州安大略機場，與現行洛杉磯機場搭配，加上是亞洲區獨家直飛，有助爭取東南亞轉機客源。
