陳世宗／台中報導
台中市iBike今年度預算市議會尚未完成審議！12日引起市議員吳顯森等人關切！交通局長王義川說，iBike系統分2期進行，第1期於103年起分7年逐年依據實際需求編列預算支應；第2期為新設立租賃站，105年分年編列至110年止，往年底300處租賃站目標邁進。
iBike廣獲各界歡迎，但今年度預算市議會仍未完成審議；市府致力朝年底300處租賃站目標邁進（陳世宗攝）
台中市議會12日進行市政總質詢，市議員吳顯森關切今年iBike預算未過，為何市府仍可進行發包作業？市議員段緯宇則認為iBike單價太高，質疑內部有不欲人知的內幕？王義川說，iBike預算以延續性經費編列，第1期自103至110年共7年，依預算法規定，於預算書說明欄明列計畫總金額及分年度經費需求，103年第1期計畫編列1億元，104年將第1期計畫增加至1億7000萬元，105年經費增至5億元，加上花博特別預算共計5.15億元。
王義川指出，第2期為新增租賃站點，自105年編列，分年編列至與第1期相同的110年止；希望議會支持這項攸關市民權益的計畫，儘速通過今年度預算，讓市府可力拼年底300處iBike租賃站的目標。王義川強調，台中市iBike和業者簽訂7年合約，得標廠商這7年內要負責站體建置、維修等服務，成本與市面上一般單次性購買自行車不同。1輛iBike單車約使用1年多就會有零件壞損；7年內要負責車輛保養等，才能讓民眾隨時有車況良好iBike可租借。
