聯合報記者劉明岩、曾健祐、林敬家／彰化報導
彰化縣今年1到6月A1(車禍24小時內死亡）人數達90人，比去年同期暴增38人，增加人數居各縣市之冠，除被交通部道安會報點名改善外，列入輔選管考，彰化警方提出加強科技執法、路口及號誌改善等措施；台中市今年1到7月為止，車禍死亡為106人，比去年同期減少3人。
彰化縣車禍死亡案件，2018年112人，2019年升到131件，在警方積極採取防制措施後，2020年則降到130人，去年更降到115人，沒想到今年開始暴增， 累計1到6月就達90人，去年同期是52人，增加了38人，增加人數居各縣市之冠，第二名的新北市則是32人。
彰化縣警察局分析，車禍死亡主要族群為高齡者，在自行車、行人、機車各占67％、62％、40％，碰撞型態以自撞及側撞為主，各占30％、23％。
彰化縣審計室也針對交通事故做了檢討，彰化縣2018年交通事故為20012件、受傷人數26342人，2020年增至22680件、受傷29560人，去年則是微幅減少為22498件、受傷29201人，再以最近3年每10萬人車禍死亡人數，分別為17.36人、16.18人及16.09人，雖然有逐年遞減，但仍高於平國平均值。
警方分析車禍原因，主要是未注意車前狀態、未依規定讓車或減速所致。尤其是高齡者車禍死傷人數從4449人激增到5285人，包括無照駕駛、自撞及路口車禍為主要原因。
彰化縣警察局已提出改善對策，交通隊長林神改說，包括增設12處路口科技執法、主要幹道如彰化市中山路等機車族測速、加強高齡者安全駕駛觀念宣導、增設42處號誌改善、完成13處危險路口（段）工程改善、路段中增設實體分隔設施，以及改善機慢車兩段式待轉區、機慢車停等區等，希望能有效改善。
台中市警局交通大隊統計，今年1月至7月全市A1車禍有106人死亡，比去年減少1158件，減少3人。其中65歲以上高齡者車禍死亡共44人，比例占42.72％；警方分析，主要以闖紅燈、併排違停引起的交通事故，以及搶越行人穿越道等3項最多。
