記者江慧珺／台北報導
台北街頭近來隨處可見綠色的「標線型人行道」，然而因宣導不足，不少用路人對其用途仍「霧煞煞」，違停、佔用狀況履見不鮮，甚至被當成夜間停車格。市議員賴素如指出，今年8月至今已開出上千張罰單，違規情況比一般人行道更嚴重，要求市府加強宣導。
「標線型人行道」違停、佔用標線型人行道納入執法重點，違者開罰600元。（擷取自／台北市議會陳孋輝議員研究室）
北市府自99年起試辦「標線型人行道」政策，在人潮眾多但欠缺實體人行道路段、狹窄巷道，或施工臨時無鋪設人行道路段，以綠色鋪面加上白色人行道標線鋪設而成。目前全市已有171段「標線型人行道」，總長度近16公里，共花費1000多萬元。
賴素如指出，民眾普遍對此項政策不甚了解，不是將其當作機車或自行車道，就是當作臨停區；而行人也一頭霧水，明明是「人行道」卻經常被違停車輛、路霸等障礙阻擋，「看得到卻用不到」，形同虛設。
另交通大隊自今年8月1日起開始取締違停，不到3個月的時間就開出1056張罰單。不少挨罰的駕駛大嘆，夜間視線不佳，不仔細看不出根本分不出車道與標線型人行道，質疑市府變相搶錢。
交通管制工程處長陳學台表示，違停、佔用標線型人行道納入執法重點，違者開罰600元。他表示，除與交通大隊共同加強宣導外，後續將觀察民眾使用情況，若街廓較長，將考慮於標線型人行道路段前後加設警語，提醒用路人。
