聯合報記者張曼蘋／綜合報導
台北市去年將YouBike1.0全面換成2.0，但新北1.0汰換率目前僅5％，往返雙北民眾只能選擇2.0否則無法還車，新北民眾上班通勤或假日出遊，到台北常面臨「無1.0車可借、無2.0柱可還」窘境。新北市交通局回應，目前從汐止、新店等區域優先汰換，預計2025年才能全部汰換完成。
據交通局統計，新北市公共自行車雙系統目前建置1773站，其中1.0系統共669站，可供2萬192輛車；2.0系統共1104站，提供8455輛車。截至去年底新北市1.0系統實際汰換車輛為1121輛車、比率約為5％，今年底預計會到25％，2025年才會全部汰換完成。
目前截至去年底新北市1.0系統實際汰換車輛為1121輛車、比率約為5％，預定至今年底汰換車輛比率約25％。記者張曼蘋／攝影
新北市交通局綜合規畫科長吳政諺表示，YouBike1.0系統自去年起依設備使用年限及安全性，採逐年逐批汰換，一般設備柱樁與車輛年限約5年，但若經廠商評估仍安全無虞，就會再「延壽」1年，新北市最後一批車輛投入時間為2021年，目前已陸續從汐止、新店等優先設置的區域優先汰換。
YouBike2.0系統相對搶手，時常出現無車可借、無柱可還狀況。吳政諺坦言，台北市的汰換也非一夕之間完成，需要一些時間，且有些1.0系統才建置沒多久，不能浪費公帑，還是要讓設備物盡其用，只是在這段汰換的過渡期，民眾可用App或多媒體事務機申請「滿站免費增時」功能，另外交通局也持續尋求合適空間建置新租賃站。
吳政諺舉例，像捷運淡水站單車租借及還車需求高，已有增加2.0租賃站，為避免過度集中，也從步行方圓100公尺內，再尋求替代站點。每個行政區都有透過App調查，如有無車可借跟無位可還情況，會要求廠商加強人工調度作業，以及再增加租賃站點。
新北市議員葉元之說，當初台北市前市長柯文哲缺乏雙北共同生活圈的概念，才會出現灰色汰換期，多次接到陳情，如江翠北重畫區2.0系統太熱門，時常會借不到車，雖說廠商會加強調度，但問題還是存在。新北市府應做好宣導，以及要有配套措施，相信台北市長換蔣萬安後，雙北溝通會更好，生活相關設施一定要互相合作，才不會苦了民眾。
