記者雷光涵／台北報導
為避免國旅翻車意外一再重演，觀光局等相關部會昨與業者共商安全規範，要求高風險一日遊產品應下架。觀光局表示，至昨晚約一百條「一日遊」的高風險產品業者幾乎全數下架；另為方便業者規畫行程，訂出遊覽車行駛平面每日三百公里，含山區每日兩百公里的原則，但是否違法讓駕駛過勞，仍依勞基法等工時規定，不是公里數。
觀光局表示，至昨晚約一百條「一日遊」的高風險產品業者幾乎全數下架。（圖／聯合新聞網）
問及如何防杜業者表面下架，實際繼續販賣高風險產品？觀光局說，相信經歷武陵農場卅三死的重大事故後，消費者對行程會有所警覺，且旅行社硬要偷賣違法行程被抓到，會遭觀光局、公路總局及勞動部等三機關處罰，業者能承擔這樣的重罰嗎？
觀光局指出，政府要重新檢視旅遊產品消息披露後，前天中午起業者陸續自主下架高風險一日遊行程，至昨天上午剩廿幾條路線，觀光局下午再一一致電通知自主下架。至於每日行駛公里數，觀光局業務組專門委員金玉珍表示，是給旅行業者做參考值，不是用來限制遊覽車業者。
觀光局昨邀消保處、勞動部、消基會、旅行業工會等業者共商國內旅遊產品安全管理規範，相關規定重點包括，阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等從台北出發的一日遊行程，因產品風險高應下架，觀光局將列管追蹤。副局長張錫聰說，「先針對一日遊，但所有產品一樣重要。」
張錫聰說，早出晚歸的行程，旅行業應採駕駛替換機制、多元交通運具或調整變更行程；若以遊覽車為交通工具，有每日行駛公里數的原則。業者若不配合，觀光局將公布名單，情節嚴重者可開罰一至五萬，加重再罰五萬。
消保官王德明表示，若消費者已購買的行程被要求下架而無法出團，依定型化契約可歸責業者事由，依法可要求全額退費；業者也不能以增加駕駛等理由另外加價，須原價出團。
王德明說，除非主管機關認定符合「情勢變更原則」，業者才可與消費者重簽契約再調高團費，但如消費者不接受，仍應全額退費。
