記者陳珮琦／台北報導
桃園縣長吳志揚上午表示，在兼顧國家發展與土地正義的考量下，桃園航空城內4條河川的河川區私有地約40公頃，需納入區段徵收併同取得整治，縣府將於內政部都委會審議時，提案建議河川區納入區段徵收範圍。他表示，這是全國新創舉，在實施的初期，也許會面臨一段的陣痛期，但卻是未來大家在面對天災、或土地正義時一個新的思維和新做法。
桃園縣長吳志揚上午表示，在兼顧國家發展與土地正義的考量下，桃園航空城內4條河川的河川區私有地約40公頃，需納入區段徵收併同取得整治，縣府將於內政部都委會審議時，提案建議河川區納入區段徵收範圍。（截取自UDN聯合新聞網）
吳志揚上午接受飛碟電台訪問，談及桃園航空城土地區段徵收案時表示，這關係到8000多戶、2萬5000多位居民，是台灣地表上最大的永久移動，計畫以先建後遷、一村一安置等做法保障居民權益。他說，台灣的地理位置比香港、新加坡優越，桃園航空城開發計畫正好可以將台灣的優勢再次凸顯出來，為台灣產業升級服務，甚至一舉把桃園打造成為華人新典範都市。
依往例河川區，大多配合河川整治工程計畫，都依水利法以一般徵收方式取得私有土地，但國內以往並無將河川區納入區段徵收取得的案例。
航空城計畫區內包含南崁溪、埔心溪、新街溪和老街溪等4條河川，河川區的私有土地地主都反對採一般徵收，陳情要求河川區納入區段徵收，可配回土地的做法。
吳志揚表示，桃園航空城既是國家的門面、國家級的計畫，河川地整治後，將大大增加整個徵收面積內所有居民的生活安全、景觀價值，所以成本應是大家共同分擔，而非地主自行吸收。
他說，未來產業要轉型成為技術中心、研發中心、智慧財產中心等，國際服務業如法律、會計、創投、會議、展覽、國際娛樂等要積極實現，並做輸出，航空城計畫政府投資建設約5000億元，能創造2兆3000億產值，30萬個工作機會，以及有20個都會捷運站等。桃園縣不僅將於今年底升格為直轄市，同時，將邁向一個全新的國際型都市。
