中國時報記者李忠一／宜蘭報導
國民黨立委吳宗憲12日邀集鐵道局等單位在礁溪舉辦高鐵延伸宜蘭說明會，縣府反映民眾擔憂拆遷補償問題，會中也再提直鐵取代高鐵，鐵道局說，須待細部設計階段才可確認影響範圍，協議價購等階段會採從優從寬補償，而直鐵面臨班次調度等問題，「沒辦法往下走！」
高鐵延伸宜蘭案曾在今年3月舉辦公聽會，民眾要求加開，吳宗憲表示，中央要多聽地方的聲音，不能一意孤行，會傾向再辦說明會，匯集更多的意見。
礁溪鄉代會主席游見璋說，高鐵應該與台鐵共構，減少對農地的破壞；也有鄉民不滿高鐵站沒設在礁溪，還不如蓋直鐵，並將礁溪、頭城鐵路高架；高鐵延伸宜蘭監督聯盟等團體也質疑高鐵效益、衝擊農地與聚落等問題。
鐵道局長楊正君表示，現今的高鐵站點經過公眾溝通的程序，高鐵與台鐵共構工程技術上是可行，但高鐵跑得比較快是路線較直，與鐵路共構會讓「高鐵高不起來。」頭城、礁溪鐵路高架部分建議縣府依程序向交通部提可行性研究。
楊正君直言，交通部推動直鐵超過15年，都沒辦法走到綜合規畫跟環評，如果讓直鐵取代高鐵並走高鐵路廊，也有爬坡能力較弱等問題，直鐵在樹林至南港瓶頸路段也會讓班次受限。
楊正君指出，不少人擔憂土地被徵收，家會不會被拆？高鐵案現在是綜合規畫階段，必須等到計畫核定、現場測量、細部設計，才能確定受影響的範圍，但後續協議價購等階段會採從優從寬處理；在特定區也不一定都會拆，如果住宅太密集會保留，或採交換土地等作法保障地主權益。
原文出處 【北宜直鐵 鐵道局稱無法走下去】
