中國時報記者蔡明亘／台北報導
0403花蓮大地震後，台8線與台9線部分路段災損嚴重，交通部16日表示，部分路段已搶通，後續改善受損邊坡，預計今年底前完成，另台8線4處明隧道改建延長將於2026年底完工。
交通部16日在立法院交通委員會報告公路系統道路及橋梁安全改善情形，交通部說明，公路局以邊坡定性分級管控，高危害的A級有258處、B級49處、C+級22處、C級603處及D級776處，共列管1708處。其中高危害度A、B級邊坡，以落石災害評分系統評估，律定高風險的優先關注邊坡共45處。針對932處C級以上邊坡體檢後，發現的缺失已改善，但部分屬整體邊坡需改善處現正施工中。
花蓮大地震後，台8線東段花蓮天祥以東167至185公里、台9線蘇花143至164公里，遭重大災損於4月短期搶通，公路局辦理12次災害路段空拍與建模，針對各災點擬改善策略。交通部指出，台9線受損邊坡預計今年底改善完成，包括台9線147.7及158.3公里處，也設置邊坡被動式防落石網並增設落石警告，台8線邊坡也將於年底前完工。
交通部提到，台8線有4處明隧道，包括九曲洞隧道西口、九曲洞隧道東口、錐麓隧道、靳珩隧道，4條改建延長段，預計2026年底完成。
至於橋梁抗災部分，公路局檢視省道橋梁耐震能力，初步評估519座需辦理耐震詳評，後續依結果自2025年起逐年啟動耐震補強，國道由高公局辦理橋梁耐震補強工程，將補強1182座橋梁，預計2028年完成，完工後國道所有橋梁將達耐震補強目標。
