聯合報 記者胡瑞玲／台北報導
北市府去年於3處交通轉運站、6處景點，規畫「第一期空品維護區」，未符規定管制車輛駛入將直接告發，最高罰6萬。不過有議員發現，有管制車輛通過監理站的排煙檢測卻還遭罰，一問才得知，還得獲北市府核發的優質標章，質疑兩套標準根本擾民；另，仰德大道的噪音科技執法點位處上坡，議員也質疑，車輛上坡催油恐引人入罪。
議員陳建銘指出，已通過監理處，也就是環保署規定的排煙檢驗柴油車，若要進入北市台北車站、市府轉運站、南港車站等3站，以及陽明山公園、故宮博物院、台北101等6處空品維護區，竟要額外取得北市環保局的優級標章。
北市今年新增4處噪音取締科技執法，目前共取締1444件案例，95件成案。圖／北市環保局提供
「哪需監理處檢驗？直接給環保局測就好」，陳建銘批，這根本雙重標準，市府應要求環保署增加這樣的標準，而不是北市自行設立。
環保局長劉銘龍說，空品維護區的稽查，除3處轉運站設有車牌辨識，其他則由稽查人員檢測。統計至今年2月止，共取締98輛車，其中機車47輛、主要原因為未定期檢測排煙；柴油車51輛、告發原因為未取得優級標章。
環保局表示，空品維護區是針對未定期檢測排煙的機車，及「柴油大貨客車及小貨車」取締，由於監理處沒有柴油大貨客車或小貨車的排煙動力計，須至北投或內湖的動力檢測場檢驗，並取得優級標章；至於一般汽車、柴油小客車及機車，均可在監理處進行排煙檢測，不用再額外取得優級標章，並沒有雙重標準。
另外，北市今年設置4處「噪音取締科技執法」，其中一處裝置定點竟在仰德大道上坡路段，議員也質疑，車輛上坡難免要催油，市府竟在上坡點設置定點噪音監測，取締恐引發爭議，要求市府改善。
劉銘龍表示，今年才剛新增噪音科技執法，也不希望有濫罰情況，會嚴格檢視案件，初期會有環保署人員陪同稽查。仰德大道上坡路段的問題，日前已與里長商討在平緩處設置科技執法設備，之前遭判定違規者，均將改為通知告誡，不會直接開罰，目前已選好新的地點設置。
