中國時報記者楊舒婷／高雄報導
日前中部推出區域治理平台，由8縣市共同合作將資源極大化，高雄市長陳其邁17日表示，3月也將重新啟動南部區域治理平台，包括嘉義縣市、台南、高雄、屏東、澎湖及台東等縣市會一起合作。而他也在16日行政院會爭取補助電動公車，並向中央喊話：「不要讓資源都被北部拿走」，應特別注意城鄉差距，以及南北平衡。
前高雄市長陳菊時代就曾推動南部區域治理平台，但當時僅台南、高雄、屏東參與，後來韓國瑜上任後平台便停止運作，陳其邁補選接任後因遇到疫情，南部區域治理平台也一直沒恢復。
陳其邁表示，今年3月會重新啟動南部區域治理平台，且會加入嘉義縣市、台南、高雄、屏東、澎湖，以及台東等縣市。
陳其邁說明，南部區域治理平台各縣市將討論票證的整合、交通，甚至是水資源調度等議題，共同合作；而環境永續、淨零排放等區域間的問題也需要解決，屆時將一起溝通。
此外，陳其邁16日在行政院會上爭取補助電動公車，他進一步說明，高雄一直在擴大公共運輸，但明顯資源分布不均；除了北部之外，像中部、南部都有路網建構不足的問題。而高雄光是從桃源區到市區即超過150公里，幾乎就是從南投到高雄的距離，非常狹長，高雄市面積又比台北大11倍，對客運業者來講，成本非常的高。
陳其邁也隔空喊話，呼籲中央應該集中資源，否則目前幾乎所有資源都被北部拿走。以高雄為例，因為路網不普遍，所以大家都騎摩托車，市府也希望在訂定票價時能壓低價格，讓南部機車族可以轉換到大眾運輸。
陳其邁也解釋，一方面要擴大公車、電動巴士捷運化，讓路網更普遍，二方面也考慮到定價的問題，三方面在擴大公共運輸方案裡面，各縣市也必須開誠佈公地計算所有的成本，才不會有些地方政府在訂票價時，就已經不合理在先，又由中央補助更多的資源，造成城市之間的落差。
陳其邁表示，16日在行政院會上提出這個想法時，台南、台中、桃園等縣市也贊成，所以必須根據各縣市的財政狀況、路網的普遍性以及區域特性來看，這樣才不會擴大南北差距、城鄉差距。
