好房News記者黃駿騏／桃園報導
五楊高架道路通車，火燒車事件卻接連發生，衍生出119在救災及救護上的困難和問題，桃園縣議員林俐玲25日在議事堂上，以「可怕的夢魘」來形容五楊高架一旦發生事故的可怕，希望消防局能夠做好跨縣市的聯合搶救機制，並建立緊急送達的醫療體系。
林俐玲議員25日在議事堂上指出，五楊高架全線通車節省用路人不少時間，也疏解了高速公路進入桃園縣後的塞車問題。但是，短短的幾天內，五楊高架上面已經發生3次的「火燒車」意外，雖然沒有造成重大傷亡事件，但卻燒出了高架道路上救災救人的諸多問題。
五楊高架南北均為單向封閉式道路，全線40公里幾乎都在桃園縣境內，一旦遇到車禍，救援工作相對會非常困難，不論南下北上都找不到可以進入的道路，勢必影響到救人救災黃金時間。
以3月29日晚間9:30發生在61.8公里處的自小客車起火， 4月19日上午63.9公里處火燒車的2起事故來看，都發生在北上楊梅段，桃園縣的消防單位都必須南下再北上兩度經過楊梅收費站，花費的時間相當長。五楊高架上下救援不易，甚至於有上不去的情形發生，沒有消防救災設備的五楊高架，簡直是桃園縣消防單位一個可怕的夢魘。
林俐玲表示，五楊高架的救援工作必須跨縣市的合作，而且還要空中警察的協助，緊急狀況時，才能透過空中救援與時間來競賽。希望消防局能做好相關的救災協調與演練。另外，一旦發生意外，人員的緊急後送就醫也是重要的課題，建議與衛生局共同建立緊急送達的醫療體系。
消防局代理局長鄭宗敏表示，五楊高架救護確實有其搶救上的盲點，封閉式的道路必需絡新北市、台北市和新竹縣進行聯合搶救機制，中央以統合方式來進行，目前已完成南下和北上8個派遣救災模組，並已進行過陸空聯合救災演習，對於五楊高架的救護，一定會做到最好。
