記者蘇瑋璇／台北報導
台北市調查「喜歡台北的理由」，「外出交通方便」第一名，九五％市民覺得滿意。今年九月底東門站通車後，中和線串聯新莊蘆洲線，完成營運中路網首次路線變革，東門站附近的永康商圈假日人潮多了三、四成。
捷運路網及捷運形塑的市民文化，是台北市一大特色。郝龍斌市長宣示一年通一條，在廿四日就職二周年演說公布的「台北市新十大建設」，捷運松山線、信義線名列其中，顯示市府打造捷運路網的決心，多點轉乘的規畫促成分流。
北捷指出，東門站通車後轉乘效益最明顯。通車前，台北車站每日轉乘廿五萬七千人次，通車後廿一萬一千人；忠孝新生通車前七萬八千人，通車後十四萬六千人次，多了近一倍，東門站每天進出多達一萬五千人次。
而明年信義線通車後，自世貿中心到台北車站僅須十一分鐘，相較之下，開車廿至廿四分鐘、公車廿二至廿六分鐘。松山線通車後，自松山站到西門站僅十五分鐘，比起開車卅至四十五分鐘大幅省時。
捷運路網不僅改變了人潮流動模式，更形塑商圈文化。東門永康商圈發展協會理事長劉鴻翔說，通車後平日人潮多二成、假日多三至四成，協會辦消防講習、公園清掃，凝聚彼此向心力，因應農曆春節將首度推出「永康圍爐宴」，下月初起開放外帶年菜預購，邀集七家中西式餐廳，秀出拿手好菜。有錢大家同心協力來賺，共同擦亮永康商圈招牌。
