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環狀線中華工程未按圖施工 新北市長侯友宜:求償19.27億

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聯合報記者葉德正/綜合報導
 
環狀線0403地震受損,3日公布鑑定結果,第三方專家學者鑑定報告出爐,確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作,導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力,終因支承失效引致大梁產生錯位,針對復原工程修復及營運損失費用,新北市長侯友宜強調,雙北市政府會一同向中華工程提告,求償19.27億。
 
侯友宜表示,環狀線0403地震後盤式支承受損造成鋼箱梁位移,雙北市政府捷運工程局為求慎重,共同委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定,專家學者們以現況調查、廠商設計及施工檢討,並建立結構模型以電腦模擬方式進行驗證,確認受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作,導致支承失效,於地震時引致大梁產生錯位。
 

 

 

環狀線受損原因出爐,中華工程未按圖施工 侯友宜將求償。記者葉德正/攝影
環狀線受損原因出爐,中華工程未按圖施工 侯友宜將求償。記者葉德正/攝影

 

 

 

侯友宜強調,由於0403環狀線受損鑑定結果是中華工程未按核定施工圖施作所致,必定依約求償,雙北市政府將一同向中華工程提告,針對復原工程修復及營運損失等費用求償19.27億,一毛錢都不會放過。
 
新北捷運局長李政安進一步說明,第三方公正報告鑑定結果出爐,本局確認鑑定程序及鑑定基礎事實尚屬無誤。專家小組查閱核定施工圖,盤式支承插銷厚度約40mm,調坡板應僅銑孔5mm的深度與插銷結合,但現況卻是調坡板銑空至鋼樑下翼板,深度達41mm,因銑穿後贅餘空間超過插銷尺寸,地震作用力下插銷跳脫、盤式支承失去功能,才讓鋼箱梁位移。
 
李政安也補充,針對報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」,則尊重學會專業判斷。

 

聯合報 記者葉德正/新北即時報導

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