記者蘇郁涵／高雄報導
中油高雄煉油廠今起關廠，雖然兌現承諾，但中油「關廠不關油槽」，四十座油槽仍續留廠區。當年帶頭反五輕的後勁社福基金會總幹事李玉坤說，仗還沒打完，一定要中油遷走油槽，永絕後患。
「中油到底還要荼毒後勁多久？」李玉坤火冒三丈，指中油高雄煉油廠「關廠不關油槽」的決定沒良心。他說，中油幾十年來偷排廢水至後勁溪，製造空氣汙染給後勁居民就夠惡劣了，幾年前「P37油槽漏油」事件，也嚴重汙染地下水。
李玉坤說，油槽對後勁人是可怕的毒瘤，一天不關閉，後勁人就過得提心吊膽。中油說話不算話，後勁居民將對中油發動抗爭。
中油表示，煉油廠原有一百座油槽，關廠後減至四十座。由於油槽透過地下管線供應中南部軍民用油，暫無合適廠區可遷移，不能說廢就廢；況且關廠後已無空汙之虞，留用油槽是民生國防所需。
煉油廠關廠，當年參與反五輕運動的後勁孩童都已成年；許多長者已作古，看不到今天關廠的抗爭成果。
「人生有多少個廿五年？」七十六歲的黃登吉說，這些年他和多數後勁人一樣，因汙染物濃度 高罹患癌症，煉油廠關廠代表環境汙染終結，「希望我是五輕最後的犧牲品」。
廿六歲那年跟母親到中油抗議的傅中正已邁入中年，回顧反五輕，他一臉神傷。他說，後勁人過去廿五年來為了環保發動抗爭，卻被外界冠上「暴民」稱號，讓他忿忿不平，「捍衛家園有錯嗎？」
煉油廠關了，傅中正最欣慰的，就是能上香告慰天上的母親，「家園會一天天變好」。
經濟日報／記者吳秉鍇／高雄報導
中油高雄煉油廠關廠後，將續留汽柴油等42座油槽，支應南部民生及戰備用油需求，但引起高雄後勁地方人士反彈，恐有抗爭之虞，有待中央出面解決。
中油指出，中油高雄煉油廠內的半屏山輸油站，現有儲槽42座，其中汽油槽10座、柴油槽五座、航油槽九座、燃料油槽六座，共有30座油槽，每座容量從5,000至3萬公秉不等，總容量達52萬公秉。
另外尚有12座儲槽，分別是六座廢油槽和六座水槽，容量共9.9萬公秉。
這些油槽透過加壓站，供應台中以南的民生用油，並供應包括嘉義、台南機場等軍事設施的戰備用油需求，若隨關廠而停用，勢心影響整體供油調度，因此中油希望能暫時繼續運作。
中油強調，台灣港務公司正在高雄港外海開發洲際二期石化品儲轉中心，第一期填海造陸工程已填出47.3公頃用地，在今年中交給中油進行地質改良，接續還有150公頃用地交付，預計2019年完成油槽區打造後，高廠內儲槽將可拆除。
對此，高雄後勁數個反五輕團體均不接受，一致認為，油槽和管線是工場附屬設備，應一併拆除，否則跨年將發動抗爭，並提出「不談判、不妥協、不協調」的三不立場。
