中國時報記者陳淑娥／台中報導
台中市進入捷運建設時代，市府捷運工程局也於元旦掛牌，捷運藍線力拚今年動工，市議員陳文政5日表示，藍線興建期長達10年，建議可分段通車減輕交通壓力。捷運工程局表示，藍線核心機電系統統包將於2月招標，未來會分3階段通車，預計2034年全線通車。
台中捷運藍線西起台中港、東至新建國市場，全長24.78公里，其中台中港至沙鹿正英路口共8站為高架段，約10.3公里，往台中火車站共12站為地下段（含出土段），約14.48公里，並配置龍井機廠1座。
陳文政指出，捷運藍線今年將動工，興建期長達10年，等到全線完工才通車太慢，建議未來能分段通車。他舉例台74線當初採分段通車，對台中市交通整體串聯都很好；另捷運橘線通往台中國際機場更是重中之重，除了讓城市交通更完備外，台中市將更具國際競爭力，市府應加快腳步建設。
捷運工程局長蘇瑞文指出，藍線各標案包括專案管理、獨立認證都已決標，另核心機電系統統包工程預計2月上網招標，後續還有土建工程細部設計及監造等招標作業。其中，土建工程將分為5個工區標案，因地下化為潛盾工法，耗時將為高架化的1倍以上。
蘇瑞文表示，藍線未來將分為3階段通車，台中港至沙鹿正英路口8站高架段為1段，東往台中火車站共12站地下段則會拆成2段通車；2034年藍線全線通車後，會與綠線形成軌道路網；至於藍線20個站名是否確定，蘇瑞文說，要等細部設計後才能定案，目前僅為代號做辨識。
捷運工程局說明，目前除捷運綠線營運外，藍線力拚今年動工，綠線延伸線辦理綜合規畫作業，橘線（機場線）、藍線延伸太平計畫修正報告已送中央審查、紫線（屯區環狀線）修正中，將盡速提送中央審查；另紅線（崇德豐原線）可行性研究去年底獲交通部同意補助，台中第5條捷運正式於今年啟動。
