中國時報記者陳慰慈／新北報導
新北市淡水、八里蟬聯3年最夯國旅景點冠軍，每年吸引近千萬人次到訪，但淡水金色水岸自行車道僅約2至3米寬，常有人車爭道問題，高灘處配合中央計畫推動自行車道優化，今年起至2027年預計投入5.85億元，拓寬路幅至4米，並在具特色的位置規畫休憩節點、改善景觀，讓騎士休憩時能欣賞美景。
高灘處表示，左岸八里自行車道於2020年起配合水利署水環境推動計畫分階段改善，今年4月已完工通行；右岸淡水自行車道拓寬優化工作，是依據行政院「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期」辦理，已獲核定的「金色水岸關渡至淡水海尾仔段河濱自行車道優化」預算為5.85億元，中央補助4.4億元、地方支應1.45億元，為第一期優化路段。
高灘處說明，金色水岸自行車道優化工程主要改善人車爭道問題，優先將自行車道路幅寬度，以4米寬為原則，目前優先辦理改善第一期4路段，分別為關渡段、竹圍段、海堤段、紅樹林段。
高灘處補充，關渡段將於雙北交界處規畫休憩節點、竹圍段改善竹圍碼頭廣場、海堤段規畫可觀看海岸景色之處。今年預計辦理關渡段、竹圍段、海堤段細部設計、明年發包；紅樹林段明年辦理規畫設計。
金色水岸自行車道全長15公里，起點為關山公園、終點為淡海新市鎮，全長15公里，第一期優化路段共11公里，淡水捷運站馬偕銅像後至油車口附近的其餘路段，為第二期優化工程，將待中央補助經費後再辦理。
因淡水僅1處鐵馬租借站，民眾好奇自行車道改善後會增設新的租借站點嗎？高灘處回應，自行車道建置後，淡水區鄰河側已無腹地，且沿線緊鄰市區可借用YouBike，故無規畫增設新北河濱新租借站。
至於其他5條新北河濱自行車道未來也擬優化嗎？高灘處指出，配合新鶯堤外便道施工開闢，大漢溪流域既有河濱園區及自行車道受到切割及臨時替代使用，正辦理樹林山佳荷花池至鹿角溪溼地河濱沿線的綠廊縫合整體規畫，設計完成後將於2025年至2026年分批發包。
