聯合報記者邱瓊玉／台北報導
機車死傷事故居高不下，為了降低事故，交通部明年不僅規畫在駕訓班試辦實際道路體驗訓練外，場內路考、筆試也將調整，其中場考將強化非號誌路口的停讓觀念，筆試也會將機車違規、肇事較高的樣態納入。機車的危險感知測驗也擬納入強制考照項目之一。
交通部公路總局副局長張舜清說，長期目標是要推動機車道路考驗，但要循序推動和溝通，希望明年推試辦計畫，鼓勵駕訓班設計道路駕駛體驗課程。
張舜清說，目前想法是分兩種方式，一種是考生已取得駕照，可直接參加駕訓班設計的道路駕駛體驗課程，最快明年上半年就可實施；另種直接列在駕訓班術科體驗，由於考生還不具正式駕照，須有學習駕照、保險等配套，上路過程也要有教練從旁協助，以及法律配套等，籌備時間會較長。張舜清說，最終會採哪案，還是並行，要再向交通部報告後決定；另也會設計補助誘因，鼓勵大家參加。
張舜清也提到，交通部今年補助駕訓班總計兩萬個名額，每人補助一三○○元，明年交通部已加碼，至少會補助四萬個名額。
此外，張舜清說，場考會強化非號誌路口的停讓觀念，例如支線道禮讓幹道，停等注意沒車再開等，實際動線仍在規畫設計中；筆試題庫也會增加機車違規的肇事樣態比重。另機車考試前，現行都有危險感知測驗，但不屬考試項目，目前也在研議是否納入考試項目。
