聯合報地方社會中心記者/綜合報導
台電新版電價16日上路,大眾運輸電價費率漲14%,北捷估每年電費增加3.9億元,高雄、桃園、新北、台中捷運也將增加2200萬元至1.3億元不等。台北市長蔣萬安昨表示,電價漲造成營運重擔,希望中央提供電價優惠,多個捷運公司也建議凍漲、豁免或提供優惠。
台電對此表示,據電價費率審議會決議及行政院協商結果,2025年起電價優惠及凍漲差額回歸目的事業主管機關編列預算支應。
北捷表示,電價2022年漲15%、2023年17%,今年4月又漲14%,本月16日再漲14%,累計漲幅已近75%,相當驚人;因應電價調漲,北捷預計每年增加3.9億支出,台鐵、高鐵傳將討論票價。
北捷表示,目前先從管理面開源節流,並關注交通同業財務上的反應,若票價有變動將循程序處理;也會持續透過各項措施減少能源消耗。
蔣萬安說,會持續向中央反映,在行政院會也向院長卓榮泰和經濟部提出,北捷每天最高提供200萬人次服務,盼中央能給專案優惠電價方案,協助紓解壓力;否則電價調漲對北捷營運造成沉重負擔,「希望中央能夠了解北捷的困難」。
新北捷運公司則說,新北捷運去年總運量約2015萬人,逐年增加,電費若持續調漲,勢必影響各捷運公司財務狀況。目前除持續進行節能措施,但相較電價漲幅仍有限,也希望中央能針對捷運事業,提供電價凍漲或專案優惠。
桃捷公司總經理莊英震表示,今年預估電費將再增加6000多萬元,相較2018年時電費已增加1.7億元,他無奈說,桃捷近年都去函中央希望獲得補助,但都沒有得到正面回應。中捷也預估每年電費增加2200萬元,與同業皆希望中央能凍漲、豁免或提供優惠方案。高雄捷運電費年約4億元,但今年服務月台離峰時段光增開空調,整年度電費就增加6000萬元,加上台電今年2度調升電價,捷運電費將再增1.3億元,初估明年度全年電費達1.9億元。
高捷表示,各縣市積極推動通勤月票,鼓勵搭乘大眾運輸工具,更應給予電價調漲豁免與優惠;目前電鐵路事業用電優惠僅限軌道運輸用電,建議應包含車站及機廠用電,以降低營運成本。