中國時報記者楊亞璇、張亦惠、曹婷婷／綜合報導
行政院拍板通勤通學月票，北北基桃定調1200元吃到飽，因台鐵系統較複雜，會晚一點納入；竹竹苗將一起爭取1280月票補助；中部票價仍在估算，但會比北部便宜；南高屏聯手推出「南高屏公共運輸月票999元」，台南、屏東加碼爭取推出境內299元，高雄市區月票399元，預計4月1日上路；宜蘭則提出跨城際、縣內通勤2方案。
北市交通局長謝銘鴻表示，北北基桃1200月票，功能與現行1280定期票一樣，台鐵系統較複雜會晚一點再納入，初期延續公車、捷運、公共自行車並加入國道和公路客運，範圍擴展至桃基。他指出，將依中央最終公布方案推估，還要試算人數、費用，尚無確切上路期程，北北基桃會盡快提申請，也希望中央應盡快解決長途客運司機荒。
台中市交通局表示，預計分成市內及跨區方案，與彰化、南投已有共識並估算票價，中部一定會比北部便宜。而在台中市長盧秀燕昨向政院提議「中彰投苗」中部生活圈月票區域可擴大到中台灣治理平台8縣市之際，苗栗縣長鍾東錦也表達，非常贊同竹竹苗3縣市一起向中央爭取1280月票補助案。
南高屏聯手推出「南高屏公共運輸月票999」之外，台南市長黃偉哲指出，台南另加碼爭取「台南市公共運輸月票299」方案，涵蓋台南境內幹支線公車、市區公車、小黃公車、厝邊公車及YouBike，一票到底吃到飽。屏縣府與南市相同，將加碼爭取「屏東縣公共運輸月票299」方案，讓縣民一票無限搭。
高雄市長陳其邁則說，原本市區1250元通勤月票將降至每月399元，可搭台鐵、渡輪、公車、捷運、輕軌、YouBike，預計4月1日上路。另推出每年減少6000公斤碳排，將加碼回饋1個月市區通勤月票。
