記者邱瓊平／台北報導
國道計程收費上路後問題多，不只發生重複扣款、南北雙向扣款和儲值金額消失等情況，還有OBU用戶抱怨家人協助寄送eTag，結果郵件寄送過程在國道也感應扣款，有夠離譜。遠通電收回應，為了便利民眾使用，寄送前已開通eTag，但民眾若有發生未上路就被扣款，會加倍返還多扣的金額。
國道計程收費上路後問題多。（擷取自／國道高速公路局）
不過eTag問題多，造成部分民眾反感，甚至有民眾發起退租。交通部長葉匡時上午回應媒體詢問時強調，遠通電收須做好服務以符合民眾期待。對有民眾發起退租，他說目前每天申裝eTag的人數比退租多，他希望民眾的憤怒可以平息，也要求遠通提升服務品質。
國道計程匆促上路，外界批評交通部對遠通電收態度不夠強硬，尤其遠通頻出包，政府處置卻慢半拍。葉匡時指出，ETC的合約是8年前簽訂，一切需照合約機制進行。高公局則表示，遠通電收重複扣款與服務品質不佳已認定為缺失，要求遠通電收要在春節前改善。
遠通電收指出，去年12月9日與27日、28日分批寄送eTag 卡，分別是2.2萬件與7萬件，合計共11萬多件。由於國道計程收費前三天免費，民眾收到eTag時還沒有扣款問題。不過因eTag卡是寄到戶籍地址，部分民眾住在其他地方，必須靠家人寄送或親送。
遠通坦承，確實有民眾反映，1月8日家人協助將eTag從台北寄到新竹時，他當天還沒有拿到eTag，就遭扣通行費。遠通電收指出，多扣的通行費將加倍返還，另也會將還未使用eTag的原OBU用戶，利用後端機制改為未開通用戶，並加強內部檢核機制，避免類似未使用先扣款的情況再發生。
至於因郵車運送遭扣通行費的eTag用戶究竟有多少人？遠通電收回應比例不高，但確切人數還在計算當中，民眾若發生這類情況，可主動與客服聯繫，會視個案情況處理。
eTag頻出包，儲值金額消失、金額有誤，連遠通電收的網站都被駭客入侵。高公局副局長吳木富指出，已針對儲值金流、通行費扣款與個資安全進行稽核，上周已稽核儲值金流，民眾的權益不會受損。
另外，高公局本周啟動通行費稽核。高公局業務組長彭煥儒說，將加速稽核作業，農曆春節前完成，若有發現錯誤，將要求遠通電收立即改善。
