記者翁浩然╱即時報導
台北捷運萬大線「廈安站」、「永和站」兩站名去年7月公布後，都有人提案北市I-Voting要求開放民眾參與命名且成案，去年9、10月初審也都決議要捷運局修改車站命名作業要點，納入民眾參與機制，作為解決命名爭議的方法之一。捷運局昨天開會討論新版要點細節規範，預計3月底前密集討論後可完成，屆時兩站若符合規範條件才可能更名。議員則要求一定要妥善解決爭議。
台北捷運萬大線「廈安站」、「永和站」兩站命名爭議，之後能否更名，需看捷運局修改後的新版命名作業要點內容如何規範。（圖／北市捷運局提供）
捷運局針對新建車站命名，現以車站命名作業要點為依據，透過車站所在區公所主導蒐集地方意見，邀請里長、議員等在地人士提案，再由捷運局邀集學者專家的命名委員會根據地方提出的候選方案進行討論，過程強調尊重地方意見，去年卻諷刺地出現新站名爭議。
I-Voting提案人張耕維說，萬大線廈安站（LG03）位於西藏路中華路口地下，半徑500公尺有中正區廈安、忠勤里及萬華區3個里，站體也緊鄰忠義國小、鄰近南機場夜市，有各種符合命名要點的地標或路口元素，最後卻採用單一里名為名，「令人覺得不平衡、不可思議」，才希望能透過居民直接投票選站名等方式重新取站名。
提案人戴劭芛表示，她是新北居民，因永和站（LG05）遠離永和區公所及市中心，加上站體緊鄰永平國小、鄰近近永平高中，不少人原希望採用永平站，因此質疑永和站名不符地方民意，地方更盛傳「公所以後要搬來車站附近」；她詢問相關單位還發現，區公所最後一次提報北市捷運局的候選站名只有「永和」，質疑民意未受尊重。
北市研考會表示，兩爭議站名提案都超過3000附議門檻成案，但因I-Voting與捷運局車站命名作業要點都是行政命令且出現競合，初審後皆「暫緩執行」，並要求捷運局將民眾參與精神納入作業要點，修改一套新版本來解決爭議，同時避免過去未能充分反映民意、服眾的問題一再發生；等修改完成後才會進行二審。
北市捷運局主秘王偉說，車站命名作業要點需修改部分，主要為車站命名、更名及加註，新站命名過程納入居民直接參與投票的問題不大，昨已開會討論如何讓更名、加註也能加入民眾參與精神，同時設定時機、支付額外變更成本等條件來避免遭濫用徒增困擾；新版要點預計3月底前完成，接下來會密集開會趕工。
王偉說，廈安站、永和站已完成命名，若最後符合新版要點條件，仍有機會從更名或加註的方式變更站名，原則上仍希望尊重既有命名。
長期關心萬大命名爭議的議員劉耀仁指出，若需尊重原命名，也可以如台北101／世貿站的做法，以斜線分隔兩個名稱，並保留既有站名；3月新版要點出爐後，將監督、要求捷運局一定要妥善解決爭議。
