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交流道+捷運路網 侯:2年後土城可能超越板橋

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中國時報記者柯毓庭/新北報導
新北市政府為解決國道3號土城、中和交流道壅塞問題,加上土城地區目前有司法園區、暫緩發展區開發等都市計畫,因應未來發展規畫金城交流道與永寧微型轉運站,以紓緩日漸龐大的車流,新北市長侯友宜23日前往兩處工地視察時表示,這段時間是施工的黑暗期,但2年後就不得了,「土城絕對不可同日而語,搞不好超越板橋,大家就拭目以待」。個資屢外洩東南旅遊、中油詐團最愛假冒
新北市府與交通部高速公路局辦理金城交流道,總經費56.48億元,預計2027年5月底完工,另配合台北市府、桃園市府在永寧捷運站2號出口旁規畫永寧微型轉運站,總經費約2526萬元。
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新北市府配合台北市府、桃園市府在永寧捷運站2號出口旁規畫永寧微型轉運站,總經費約2526萬元,預計2025年2月啟用。(柯毓庭攝)

新北市府配合台北市府、桃園市府在永寧捷運站2號出口旁規畫永寧微型轉運站,總經費約2526萬元,預計2025年2月啟用。(柯毓庭攝)
侯友宜昨與立法委員吳琪銘、洪孟楷,新北市議員林金結、江怡臻、林銘仁到施工現場視察,他說,永寧轉運站尖峰時間每個小時可以轉運1萬人次,市民朋友要到桃園去非常方便,針對現場多名議員、里長提出的交通改善建議,侯也要求交通局與區公所聽取在地意見來改善。
對於金城交流道工程進度超前,侯友宜興奮直呼,「落墩都已經看到了,非常謝謝高公局的努力」,也提到司法園區完工後1年就是金城交流道竣工,搭配這樣的系統,再加上捷運路網,認為「土城絕對不可同日而語,搞不好超越板橋,大家就拭目以待」。
江怡臻說,土城生活機能日益完善,吸引愈來愈多人居住,但交通負荷也愈來愈大,希望轉運站和交流道能夠適度解決壅塞問題。
江怡臻也提到,永寧轉運站是北北桃合作的典範,希望能更進一步,例如永寧捷運站旁既有辦公大樓及平面停車場,新北可以再與台北討論是否能做更多元化的再利用。
柯毓庭∕新北報導

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