記者崔慈悌／台北報導
交通部長葉匡時昨（11）日表示，高鐵在選出新任董座後，首要任務就是進行財務重整，方向是先減資再增資上市，讓泛公股掌握主導權，但並沒有計畫要將高鐵收回國有。
高鐵在選出新任董座後，首要任務就是進行財務重整，方向是先減資再增資上市，讓泛公股掌握主導權，但並沒有計畫要將高鐵收回國有。（好房資料中心）
在高鐵董事長歐晉德閃職後，航發會10日晚間的董事會拍板由期交所董事長范志強出任法人董事代表，預計在周四（13日）的高鐵董事會爭取成為新任董事長。
國民黨立委徐耀昌昨在立院詢問葉匡時，有媒體報導，高鐵虧損高達500多億元，有股東想要贖回股票，預估最快明年底就可能爆發財務危機，詢問交通部是否打算收回國有？如何改善高鐵營運和財務問題？
葉匡時表示，目前並沒有打算要將台灣高鐵收回國有，未來新任董事長接掌後，最重要任務就是財務重整。他說，第一步計畫是讓原有股東先做減資，打消債務後，再做增資，政府也希望在這樣的減資和增資過程中，能讓公股具有主控權，這樣才能讓民眾對高鐵有比較高的信任。
第一步的計畫再來談公開上市、延長特許期，讓高鐵的營運能夠持續，這其中還包括讓特別股轉為普通股，或是讓特別股贖回等問題，需要詳細的規劃。
他說，台灣高鐵早在毛治國擔任交通部長時期，就已經和主要股東討論過財務改善計畫，但高鐵公司過去3年多動作緩慢，直到去年8月才正式提出書面改善方案，交通部覺得不可行，目前雙方還在討論中。
